لحام المعادن المتباينة عن طريق اللحام النقطي بالمقاومة لسبائك الألومنيوم 6061 / الفولاذ AISI 1006 باستخدام طلاء الزنك والقصدير

Journal of Petroleum Research and Studies Pub Date : 2023-12-12 DOI:10.52716/jprs.v13i4.750

Ammar Y. Al-kinani, Muhaed Alali

{"title":"لحام المعادن المتباينة عن طريق اللحام النقطي بالمقاومة لسبائك الألومنيوم 6061 / الفولاذ AISI 1006 باستخدام طلاء الزنك والقصدير","authors":"Ammar Y. Al-kinani, Muhaed Alali","doi":"10.52716/jprs.v13i4.750","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"أجريت هذه الدراسة لمعرفة تأثير متغيرات اللحام ونوع الطلاء على قابلية اللحام بين سبيكة الألومنيوم 6061 و الفولاذ AISI 1006 باستخدام تقنية لحام المقاومة النقطي. تضمنت الفحوصات المختبرية المستخدمة لتقييم خصائص الوصلات الملحومة اختبار قص الشد، واختبار الصلادة الدقيقة، وفحص البنية المجهرية، وتحليل مطيافية تشتت الطاقة بالأشعة السينية، واختبار مقاومة التآكل. تم استخدام طلاء القصدير و الزنك لتحسين قابلية اللحام للمفصل.\nنتيجة لذلك، وجد أن أقصى قوة قص للمفصل الملحوم بدون طلاء تبلغ 2.7 كيلو نيوتن وتزداد إلى 4.24 كيلو نيوتن باستخدام الطلاءات. لوصف خصائص البنية المجهرية، لوحظ وجود لحام شبيه بلحام المونة في منطقة الربط التي تتكون من الألومنيوم المصهور المتصلب داخل منطقة اللحام المرتبطة بالمنطقة المتأثرة بالحرارة للفولاذ، تم الكشف عن المركبات البينية المعدنية من الفولاذ والالمنيوم في سطح المفصل عن طريق تحليل EDS مما تسبب في حدوث تشققات صغيرة في سطح المفصل. علاوة على ذلك، اختلفت صلادة فيكرز المايكروية عبر مفصل اللحام بسبب تأثير حرارة اللحام والضغط على المعادن الأساسية. تم تسجيل أقصى قيمة للصلادة في المنطقة التأثر الحراري الميكانيكي على جانب الفولاذ وتتكون منطقة اللحام من الألمنيوم مع صلادة محسنة بسبب تأثير المركبات البينية المعدنية. فيما يتعلق بمقاومة التآكل ، تم الكشف عن أنه مع زيادة تيار اللحام، يزداد معدل التآكل بسبب ارتفاع حجم المنطقة المتأثرة بالحرارة ومنطقة اللحام.","PeriodicalId":16710,"journal":{"name":"Journal of Petroleum Research and Studies","volume":"8 7","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-12-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Petroleum Research and Studies","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.52716/jprs.v13i4.750","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

أجريت هذه الدراسة لمعرفة تأثير متغيرات اللحام ونوع الطلاء على قابلية اللحام بين سبيكة الألومنيوم 6061 و الفولاذ AISI 1006 باستخدام تقنية لحام المقاومة النقطي. تضمنت الفحوصات المختبرية المستخدمة لتقييم خصائص الوصلات الملحومة اختبار قص الشد، واختبار الصلادة الدقيقة، وفحص البنية المجهرية، وتحليل مطيافية تشتت الطاقة بالأشعة السينية، واختبار مقاومة التآكل. تم استخدام طلاء القصدير و الزنك لتحسين قابلية اللحام للمفصل. نتيجة لذلك، وجد أن أقصى قوة قص للمفصل الملحوم بدون طلاء تبلغ 2.7 كيلو نيوتن وتزداد إلى 4.24 كيلو نيوتن باستخدام الطلاءات. لوصف خصائص البنية المجهرية، لوحظ وجود لحام شبيه بلحام المونة في منطقة الربط التي تتكون من الألومنيوم المصهور المتصلب داخل منطقة اللحام المرتبطة بالمنطقة المتأثرة بالحرارة للفولاذ، تم الكشف عن المركبات البينية المعدنية من الفولاذ والالمنيوم في سطح المفصل عن طريق تحليل EDS مما تسبب في حدوث تشققات صغيرة في سطح المفصل. علاوة على ذلك، اختلفت صلادة فيكرز المايكروية عبر مفصل اللحام بسبب تأثير حرارة اللحام والضغط على المعادن الأساسية. تم تسجيل أقصى قيمة للصلادة في المنطقة التأثر الحراري الميكانيكي على جانب الفولاذ وتتكون منطقة اللحام من الألمنيوم مع صلادة محسنة بسبب تأثير المركبات البينية المعدنية. فيما يتعلق بمقاومة التآكل ، تم الكشف عن أنه مع زيادة تيار اللحام، يزداد معدل التآكل بسبب ارتفاع حجم المنطقة المتأثرة بالحرارة ومنطقة اللحام.

查看原文本刊更多论文

لحام المعادن المتباينة عن طريق اللحام النقطي بالمقاومة لسبائك الألومنيوم 6061 / الفولاذ AISI 1006 باستخدام طلاء الزنك والقصدير

أجريت هذه الدراسة لمعرفة تأثير متغيرات اللحام ونوع الطلاء على قابلية اللحام بين سبيكة الألومنيوم 6061 و الفولاذ aisi 1006 باستخدام تقنية لحام المقاومة النقطي.تضمنت الفحوصات المختبرية المستخدمة لتقييم خصائص الوصلات الملحومة اختبار قص الشد، واختبار الصلادة الدقيقة، وفحص البنية المجهرية، وتحليل مطيافية تشتت الطاقة بالأشعة السينية، واختبار مقاومة التآكل.تم استخدام طلاء القصدير و الزنك لتحسين قابلية اللحام للمفصل.نتيجة لذلك، وجد أن أقصى قوة قص للمفصل الملحوم بدون طلاء تبلغ 2.7 كيلو نيوتن وتزداد إلى 4.24 كيلو نيوتن باستخدام الطلاءات. لوصف خصائص البنية المجهرية، لوحظ وجود لحام شبيه بلحام المونة في منطقة الربط التي تكون من الألومنيوم المصهور المتصلب داخل منطقة اللحام المرتبطة بالمنطقةالمتأثرة بالحرارة للفولاذ، تم الكشف عن المركبات البينية المعدنية من الفولاذ والالمنيوم في سطح المفصل عن طريق تحليل eds ما تسبب في حدوث تشققات صغيرة في سطح المفصل.علاوة على ذلك، اختلفت صلادة فيكرز المايكروية عبر مفصل اللحام بسبب تأثير حرارة اللحام والضغط على المعادن الأساسية.تم تسجيل أقصى قيمة لصلادة في المنطقة التأثر الحراري الميكانيكي على جانب الفولاذ وتتكون منطقة اللحام من الألمنيوم مع صلادة محسنة بسبب تأثير المركبات البينية المعدنية.فيما يتعلق بمقاومة التآكل ، تم الكشف عن أنه مع زيادة تيار الحام، يزداد معدل التآكل بسب ارتفاع حجم المنطقة المتأثرة بالحرارة ومنطقة اللحام.

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Journal of Petroleum Research and Studies

自引率

0.00%

发文量