{"title":"Eletrodeposição de Polipirrol em Liga de Alumínio 2024: Avaliação da Influência da Corrente de Deposição","authors":"Diogo M.L. Santos, Ivone R. Oliveira, Liu Y. Cho","doi":"10.19142/rpq.v17i34.695","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Um dos principais fatores que tornam as ligas de alumínio 2024 atrativas para a indústria aeroespacial é sua resistência mecânica, o que a torna adequada para suportar exigências significativas de carga, como componentes estruturais de aeronaves. Além de sua resistência mecânica, mesmo sendo categorizada como de alta resistência, a Liga 2024 possui uma notável leveza em comparação com outros metais, o que intensifica sua utilização nas indústrias automobilísticas e aeroespaciais. Por outro lado, para utilizar essa liga, é necessário passar por um processo de cromatização, um tratamento de superfície que envolve o uso de compostos químicos contendo cromo na forma de íons hexavalentes (Cr6+). Embora esse processo seja eficaz em melhorar a resistência à corrosão e a aderência de revestimentos em metais, incluindo ligas de alumínio, ele apresenta riscos à saúde e ao meio ambiente, como toxicidade, impacto ambiental, além de regulamentações e restrições sobre sua utilização. Portanto, se percebeu a importância de estudar a eletrodeposição de polímeros intrinsecamente condutores, como o polipirrol, como uma alternativa à proteção contra corrosão, tendo como evidência os resultados das análises de curva de Tafel. A caracterização morfológica dos discos revestidos foi obtida por Microscopia Eletrônica de Varredura e Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier.","PeriodicalId":481662,"journal":{"name":"Revista processos químicos","volume":"95 9","pages":""},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-12-05","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista processos químicos","FirstCategoryId":"0","ListUrlMain":"https://doi.org/10.19142/rpq.v17i34.695","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
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Abstract
Um dos principais fatores que tornam as ligas de alumínio 2024 atrativas para a indústria aeroespacial é sua resistência mecânica, o que a torna adequada para suportar exigências significativas de carga, como componentes estruturais de aeronaves. Além de sua resistência mecânica, mesmo sendo categorizada como de alta resistência, a Liga 2024 possui uma notável leveza em comparação com outros metais, o que intensifica sua utilização nas indústrias automobilísticas e aeroespaciais. Por outro lado, para utilizar essa liga, é necessário passar por um processo de cromatização, um tratamento de superfície que envolve o uso de compostos químicos contendo cromo na forma de íons hexavalentes (Cr6+). Embora esse processo seja eficaz em melhorar a resistência à corrosão e a aderência de revestimentos em metais, incluindo ligas de alumínio, ele apresenta riscos à saúde e ao meio ambiente, como toxicidade, impacto ambiental, além de regulamentações e restrições sobre sua utilização. Portanto, se percebeu a importância de estudar a eletrodeposição de polímeros intrinsecamente condutores, como o polipirrol, como uma alternativa à proteção contra corrosão, tendo como evidência os resultados das análises de curva de Tafel. A caracterização morfológica dos discos revestidos foi obtida por Microscopia Eletrônica de Varredura e Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier.