Vertebrados silvestres atropellados en asentamientos humanos del Pacífico sur mexicano

IF 0.8 4区生物学 Q4 BIOLOGY

Revista De Biologia Tropical Pub Date : 2023-08-04 DOI:10.15517/rev.biol.trop..v71i1.53600

Silberio García-Sánchez, Alejandro Juárez-Agis, Edson A. Alvarez-Alvarez, Branly Oliver Salome, Jacqueline Zeferino Torres, Mayra Rivas González, Angel Neftali Osorio Rodriguez

{"title":"Vertebrados silvestres atropellados en asentamientos humanos del Pacífico sur mexicano","authors":"Silberio García-Sánchez, Alejandro Juárez-Agis, Edson A. Alvarez-Alvarez, Branly Oliver Salome, Jacqueline Zeferino Torres, Mayra Rivas González, Angel Neftali Osorio Rodriguez","doi":"10.15517/rev.biol.trop..v71i1.53600","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Introducción: Las vías de comunicación son parte del desarrollo económico y social en todo el mundo. El desarrollo de carreteras causa la fragmentación de ecosistemas naturales, aumentando el riesgo de mortalidad de los animales silvestres por atropellamientos vehiculares. Objetivo: Analizar la tasa de mortalidad de vertebrados silvestres atropellados de acuerdo con la temporada climática y el grado de urbanización en una zona costera del estado de Guerrero, al sur de México. Métodos: Se realizaron 12 recorridos con tres observadores en un vehículo a una velocidad de 30 km/h durante un año (junio de 2021 a mayo de 2022). Los organismos fueron georreferenciados e identificados. Se calculó la tasa de atropellamiento (atropellos/día/kilómetro) de los vertebrados silvestres. Resultados: Se registraron 37 especies de vertebrados silvestres atropellados, de las cuales nueve están en peligro de extinción y siete son endémicas de México. Los mamíferos presentaron la tasa de mortalidad más elevada (0.126 animales atropellados/día/km). No hubo diferencias en la tasa de mortalidad entre temporadas. Se detectaron 11 puntos calientes (hotspots) de atropellos. Se identificaron más vertebrados silvestres atropellados en zonas de baja urbanización que en áreas de media y alta. Conclusión: Nuestros resultados mostraron que los mamíferos son los vertebrados silvestres más vulnerables a los atropellamientos vehiculares. El riesgo de atropellamientos de animales silvestres está relacionado con el nivel de urbanización. Este estudio puede ser una herramienta en el desarrollo de carreteras sustentables para la fauna silvestre.","PeriodicalId":21368,"journal":{"name":"Revista De Biologia Tropical","volume":"35 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.8000,"publicationDate":"2023-08-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Revista De Biologia Tropical","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.15517/rev.biol.trop..v71i1.53600","RegionNum":4,"RegionCategory":"生物学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"BIOLOGY","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Introducción: Las vías de comunicación son parte del desarrollo económico y social en todo el mundo. El desarrollo de carreteras causa la fragmentación de ecosistemas naturales, aumentando el riesgo de mortalidad de los animales silvestres por atropellamientos vehiculares. Objetivo: Analizar la tasa de mortalidad de vertebrados silvestres atropellados de acuerdo con la temporada climática y el grado de urbanización en una zona costera del estado de Guerrero, al sur de México. Métodos: Se realizaron 12 recorridos con tres observadores en un vehículo a una velocidad de 30 km/h durante un año (junio de 2021 a mayo de 2022). Los organismos fueron georreferenciados e identificados. Se calculó la tasa de atropellamiento (atropellos/día/kilómetro) de los vertebrados silvestres. Resultados: Se registraron 37 especies de vertebrados silvestres atropellados, de las cuales nueve están en peligro de extinción y siete son endémicas de México. Los mamíferos presentaron la tasa de mortalidad más elevada (0.126 animales atropellados/día/km). No hubo diferencias en la tasa de mortalidad entre temporadas. Se detectaron 11 puntos calientes (hotspots) de atropellos. Se identificaron más vertebrados silvestres atropellados en zonas de baja urbanización que en áreas de media y alta. Conclusión: Nuestros resultados mostraron que los mamíferos son los vertebrados silvestres más vulnerables a los atropellamientos vehiculares. El riesgo de atropellamientos de animales silvestres está relacionado con el nivel de urbanización. Este estudio puede ser una herramienta en el desarrollo de carreteras sustentables para la fauna silvestre.

查看原文本刊更多论文

墨西哥南太平洋人类住区的野生脊椎动物被踩踏

导言:交通是世界经济和社会发展的一部分。道路的发展导致自然生态系统的破碎化，增加了野生动物死于车祸的风险。摘要目的:分析墨西哥南部格雷罗州沿海地区野生脊椎动物死亡的季节和城市化程度。方法:在2021年6月至2022年5月期间，3名观察员乘坐一辆车以30 km/h的速度进行了12次旅行。对这些生物进行地理参考和识别。计算野生脊椎动物的死亡率(死亡/日/公里)。结果:记录了37种野生脊椎动物，其中9种濒临灭绝，7种是墨西哥特有的。哺乳动物的死亡率最高(0.126只/天/公里)。死亡率在不同季节之间没有差异。检测到11个违规热点。在低城市化地区发现的野生脊椎动物比在中、高城市化地区发现的野生脊椎动物多。结论:我们的研究结果表明，哺乳动物是野生脊椎动物中最容易被车辆撞死的动物。野生动物被撞死的风险与城市化水平有关。这项研究可以成为为野生动物发展可持续道路的工具。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Revista De Biologia Tropical 生物-生物学

CiteScore

1.80

自引率

0.00%

发文量

审稿时长

4-8 weeks

期刊介绍： The Revista de Biología Tropical / International Journal of Tropical Biology and Conservation is a mainstream scientific journal published since 1953 and covered by Web of Science; Science Citation Index; Current Contents; Google Scholar; Scopus, SciELO and nearly 50 additional indices. A double blind system guarantees you a fair evaluation, and our world class editorial and scientific boards provides a first decision in three working days. The journal is Full Open Access and is widely read where your article can have the highest real impact. Since its beginning in 1953, the Revista follows these principles: objective and independent evaluation of all manuscripts; transparency in all processes; ethical use of procedures, data, specimens and subjects; fair treatment of all parties; and absolute predominance of scientific rigor over any other aspect.