Транспорт России: девять лет экономических санкций

Problemy prognozirovaniâ Pub Date : 2023-09-25 DOI:10.47711/0868-6351-200-45-58

Ю.А. Щербанин

{"title":"Транспорт России: девять лет экономических санкций","authors":"Ю.А. Щербанин","doi":"10.47711/0868-6351-200-45-58","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"В статье рассматриваются некоторые итоги работы российского грузового транспорта за девять лет после объявления экономических санкций против российских физических и юридических лиц. Отмечается их полное несоответствие принципам ВТО, в частности, положениям ГАТТ и ГАТС, отстраненность ВТО от своих прямых обязанностей. К середине 2022 г. объемы грузоперевозок восстановились, а в начале 2023 г. российский транспорт серьезно нарастил их объемы. Соображения, представленные в данном материале, основаны на официальных данных Росстата, проанализированы с использованием методов анализа, синтеза, сравнения. Делается вывод о наличии достаточных провозных мощностей сухопутного транспорта, констатируется нехватка морского и речного торгового тоннажа под российским флагом, представлены наиболее крупные инфраструктурные проекты, реализуемые в период до 2025 г. Выводы, сформулированные автором в предыдущих статьях по данной теме, нашли свое подтверждение и в данной работе.","PeriodicalId":497923,"journal":{"name":"Problemy prognozirovaniâ","volume":"418 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-09-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Problemy prognozirovaniâ","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.47711/0868-6351-200-45-58","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

В статье рассматриваются некоторые итоги работы российского грузового транспорта за девять лет после объявления экономических санкций против российских физических и юридических лиц. Отмечается их полное несоответствие принципам ВТО, в частности, положениям ГАТТ и ГАТС, отстраненность ВТО от своих прямых обязанностей. К середине 2022 г. объемы грузоперевозок восстановились, а в начале 2023 г. российский транспорт серьезно нарастил их объемы. Соображения, представленные в данном материале, основаны на официальных данных Росстата, проанализированы с использованием методов анализа, синтеза, сравнения. Делается вывод о наличии достаточных провозных мощностей сухопутного транспорта, констатируется нехватка морского и речного торгового тоннажа под российским флагом, представлены наиболее крупные инфраструктурные проекты, реализуемые в период до 2025 г. Выводы, сформулированные автором в предыдущих статьях по данной теме, нашли свое подтверждение и в данной работе.

查看原文本刊更多论文

俄罗斯的运输：九年的经济制裁

这篇文章概述了俄罗斯货运运输在对俄罗斯个人和法律人员实施经济制裁9年后的一些成果。他们完全不符合世贸组织的原则，尤其是关贸组织和关贸组织的规定，不承担世贸组织的直接责任。到2022年年中，货运恢复了，2023年初，俄罗斯运输量增加了。本材料中的考虑是基于rostat的官方数据，使用分析、合成和比较方法进行分析。得出的结论是，陆路运输能力充足，俄罗斯国旗下缺少海运和内河贸易吨位，提交提交人在2025年以前提出的关于这一主题的结论也得到了证实。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Problemy prognozirovaniâ

自引率

0.00%

发文量