Pengaruh Penyumbatan Pori (Clogging) pada Perkerasan Aspal Porous Terhadap Permeabilitas dan Limpasan Permukaan

Abstract

Abstrak Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penyumbatan pori pada aspal porous terhadap kemampuan drainase melalui parameter limpasan permukaan dan permeabilitas. Asbuton murni digunakan sebagai bahan pengikat dengan harapan dapat memperbaiki kualitas campuran. Penelitian disimulasikan pada kondisi sebelum dan sesudah terjadi penyumbatan pori dengan variasi load sedimen, gradasi campuran, dan curah hujan. Penentuan gradasi campuran melalui proses trial dengan ketentuan batas sesuai ASTM D7064/D7064M − 08 (2013). Pengujian tersebut menggunakan alat falling head dan rainfall simulator. Hasil pengujian menunjukkan bahwa load sedimen berpengaruh terhadap penurunan kapasitas infiltrasi campuran aspal porous. Kapasitas infiltrasi campuran aspal porous dengan VIM 20,67% dapat menurun hingga 22% ketika disimulasikan penyumbatan pori dengan load sedimen sebesar 780 gram/m2. Intensitas hujan 110 mm/jam hanya dapat mengembalikan kemampuan pengaliran air pada ketiga campuran aspal porous sebesar 11%. Tidak ada limpasan permukaan pada seluruh campuran baik dalam kondisi pori normal maupun tersumbat oleh sedimen. Di antara ketiga desain campuran aspal porous, campuran dengan VIM 23% memiliki ketahanan penyumbatan pori paling baik terhadap load sedimen yang disimulasikan. Untuk menghasilkan campuran dengan VIM tinggi, gradasi campuran aspal porous didesain dengan nilai koefisien keseragaman (Cu) yang rendah. Kata-kata Kunci: Aspal porous, asbuton, limpasan permukaan, permeabilitas, rainfall simulator. Abstract This research aims to analyze the effect of porous asphalt clogging on drainage capacity through surface runoff and permeability parameters. Buton rock asphalt pure extraction is used as a binder to increase the quality of the mixture. The study simulated the condition before and after the occurrence of porous asphalt clogging with variations in sediment load, gradation, and rainfall intensity. Determination of the gradation through trial process with limit condition according to ASTM D7064/D7064M − 08 (2013). The simulation used falling head and rainfall simulator tools. The test results show that the sediment load affected the decrease in infiltration capacity of porous asphalt. The infiltration capacity of porous asphalt with VIM of 20.67% can decrease up to 22% when pores were clogged by sediment of 780 gram/m2. Rain intensity of 110 mm/hour only restore the ability to drain water by 11%. There was no surface runoff on any of the mixtures under both normal and sediment clogged pore conditions. Among three porous asphalt mixture designs, mixture with highest VIM had the best pore clogging resistance. To produce mixture with high VIM, the porous asphalt gradation was designed with low uniformity coefficient (Cu). Keywords: Asbuton, porous asphalt, permeability, rainfall simulator, surface runoff.