بررسی مشکلات ترافیکی شهر کابل(ساحه مورد مطالعه جاده ده افغانان الی پل باغ عمومی)

Journal of Urban Planning and Architecture Pub Date : 2022-05-04 DOI:10.48199/.v2i3.42

نظام الدین حمیدی

{"title":"بررسی مشکلات ترافیکی شهر کابل(ساحه مورد مطالعه جاده ده افغانان الی پل باغ عمومی)","authors":"نظام الدین حمیدی","doi":"10.48199/.v2i3.42","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"با گسترش زندگی ماشینی و افزایش روزافزون ترافیک در سرکها و جاده ها در نیم قرن اخیر، در مقابل فواید اقتصادی و رفاهی ناشی از گسترش ارتباطات و سرعت جابجایی کالا و مسافر، متأسفانه بر تعداد و شدت تصادفات ترافیکی افزوده شده و خسارات جانی و مالی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی بر جامعه بشری تحمیل میکند. اگرچه کشورهای درحال توسعه، تنها دارای یک سوم حجم وسایل نقلیه جهان هستند، ولی بیش از دو/ سوم قربانیان تصادفات، در کشورهای با سطح درآمد کم تا متوسط اتفاق میافتد.یکی از عوامل مهم در سیستم ترافیک، محافظت تردد عابرین پیاده ازدحام ترافیکی است. بررسی فاکتور های مؤثر بر حاشیه محافظت عابرین پیاده رو، جلوگیری از ازدحام ترافیکی و ارتباط بین آنها در شناسایی عوامل اصلی بروز حوادث مربوط به عابرین پیاده در جاده های بدون علایم راهنمایی و رانندگی نقش مهمی دارد، این مقاله برخی فاکتور های مرتبط بین آنها را بررسی می کند.\n\n\nاین مطالعه بصورت توصیفی، تحلیلی و بر اساس اطلاعات مشاهداتی و میدانی جمع بندی شده، برای این منظور با تمام جزیات از روش و استندرد های جهانی استفاده شده و ارزیابی های انجام شده در ساحه ده افغانان – پل باغ عمومی با تفصیل موضوعات جایگزین شده است.","PeriodicalId":276684,"journal":{"name":"Journal of Urban Planning and Architecture","volume":"40 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-05-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of Urban Planning and Architecture","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.48199/.v2i3.42","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

با گسترش زندگی ماشینی و افزایش روزافزون ترافیک در سرکها و جاده ها در نیم قرن اخیر، در مقابل فواید اقتصادی و رفاهی ناشی از گسترش ارتباطات و سرعت جابجایی کالا و مسافر، متأسفانه بر تعداد و شدت تصادفات ترافیکی افزوده شده و خسارات جانی و مالی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی بر جامعه بشری تحمیل میکند. اگرچه کشورهای درحال توسعه، تنها دارای یک سوم حجم وسایل نقلیه جهان هستند، ولی بیش از دو/ سوم قربانیان تصادفات، در کشورهای با سطح درآمد کم تا متوسط اتفاق میافتد.یکی از عوامل مهم در سیستم ترافیک، محافظت تردد عابرین پیاده ازدحام ترافیکی است. بررسی فاکتور های مؤثر بر حاشیه محافظت عابرین پیاده رو، جلوگیری از ازدحام ترافیکی و ارتباط بین آنها در شناسایی عوامل اصلی بروز حوادث مربوط به عابرین پیاده در جاده های بدون علایم راهنمایی و رانندگی نقش مهمی دارد، این مقاله برخی فاکتور های مرتبط بین آنها را بررسی می کند. این مطالعه بصورت توصیفی، تحلیلی و بر اساس اطلاعات مشاهداتی و میدانی جمع بندی شده، برای این منظور با تمام جزیات از روش و استندرد های جهانی استفاده شده و ارزیابی های انجام شده در ساحه ده افغانان – پل باغ عمومی با تفصیل موضوعات جایگزین شده است.

查看原文本刊更多论文

بررسی مشکلات ترافیکی شهر کابل(ساحه مورد مطالعه جاده ده افغانان الی پل باغ عمومی)

با گسترش زندگی ماشینی و افزایش روزافزون ترافیک در سرکها و جاده ها در نیم قرن اخیر، در مقابل فواید اقتصادی و رفاهی ناشی از گسترش ارتباطات و سرعت جابجای نکالاو مسافر، متأسفانه برتعداد و شدتتصادفات ترافینهاکالا و مسافر، متأسفانه بر تعداد و شدت تصادفات ترافیکی افزوده شده و خسارات جانی و مالی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی بر جامعه بشری تحمیل میکند.اگرچه کشورهای درحال توسعه، تنها دارای یک سوم حجم وسایل نقلیه جهان هستند، ولی بیش از دو/ سوم قربانیان تصادفات، در کشورهای با سطح درآمد کم تا متوسط اتفاق میافتد.یکی از عوامل مهم در سیستم ترافیک محافظت تردد عابرین پیاده ازدحام ترافیکی است.برسی فاکتور های مؤثر بر حاشیه محافظت عابرین پیاده رو، جلوگیری از ازدحام ترافیکی و ارتباط بین آنها در شناسای عوامل اصلی بروز حوادثمربوط به عابرین پیاده در جاده های بدون علایم راهنمای و رانندگی نقش مهمی دارد، این مقاله برخی فاکتور های مرتبط بین آنها را برسی می کند.این مطالعه بصورت توصیفی، تحلیلی و بر اساس اطلاعات مشاهداتی و میدانی جمع بندی شده، برای این منظور با تمام جزیات از روش واستندرد های جهانی استفاده شده و ارزیابی های انجام شده در ساحه ده افغانان - پل باغ عمومی با تفصیل موضوعات جایگزین شده است.

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Journal of Urban Planning and Architecture

自引率

0.00%

发文量