HEAT LOSSES DURING TRAIN MOVEMENT IN AN UNDERGROUND TUNNEL UNDER VARIOUS OPERATING CONDITIONS

Abstract

Представлены результаты численного моделирования процесса теплообмена между поездом и тоннельным воздухом в холодный период года для тоннелей, эксплуатируемых в условиях резко континентального климата Сибири и Дальнего Востока. Моделирование проведено в нестационарной плоской осесимметричной постановке. Получены зависимости для составляющих теплового баланса транспортных тоннелей от температуры наружного воздуха и технологических режимов работы портального оборудования тоннелей.