ПIДВИЩEННЯ EНEРГEТИЧНИХ ПOКAЗНИКIВ ПEРEТВOРЮВAЧIВ ЗAРЯДНИХ СТAНЦIЙ EЛEКТРOМOБIЛIВ

Вoлoдимир Пaвлoвич Нeрубaцький, Oлeксaндр Aндрiйoвич Плaхтiй, Дeнис Aнaтoлiйoвич Гoрдiєнкo
{"title":"ПIДВИЩEННЯ EНEРГEТИЧНИХ ПOКAЗНИКIВ ПEРEТВOРЮВAЧIВ ЗAРЯДНИХ СТAНЦIЙ EЛEКТРOМOБIЛIВ","authors":"Вoлoдимир Пaвлoвич Нeрубaцький, Oлeксaндр Aндрiйoвич Плaхтiй, Дeнис Aнaтoлiйoвич Гoрдiєнкo","doi":"10.18664/1994-7852.204.2023.284153","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Наведено результати дослідження напівпровідникових перетворювачів зарядних станцій для електромобілів на основі літій-іонних елементів. Представлено базові енергетичні параметри та зарядно-розрядні характеристики літій-іонних та літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Наведено топологію запропонованої зарядної станції для електромобілів на основі схем активного  випрямляча. Представлено  топологію активного трифазного випрямляча напруги, що має суттєві переваги порівняно з класичними діодними та тиристорними випрямлячами, а саме можливість забезпечення роботи з коефіцієнтом потужності близьким до одиниці, можливість формування синусоїдальної форми струму, який споживається з електричної мережі, можливість забезпечення корекції коефіцієнта потужності. Описано параметри схеми  заміщення акумуляторного відсіку  електромобіля Tеsla S. Описано метод швидкого заряду батареї постійною напругою і постійним струмом, при якому забезпечується більша кількість циклів заряду-розряду батареї. Представлено  імітаційну модель запропонованої структури зарядної станції з  системою автоматичного керування в програмному середовищі Matlab. Проведено розрахунок ККД  запропонованої системи зарядної  станції при різних параметрах струму заряду та частоти комутації. Отримано результати моделювання електромагнітних процесів,  показників електромагнітної сумісності, осцилограми вхідних, вихідних струмів і напруг зарядної  станції. Запропонована структура зарядної станції електромобілів, що складається з вхідного трансформатора, трирівневого активного випрямляча та  навантаження, забезпечує відносно відомих технічних рішень зарядних станцій покращення параметрів  коефіцієнта корисної дії, коефіцієнта потужності та коефіцієнта  гармонічних спотворень. Отримані результати пояснюються тим, що запропонована зарядна станція реалізує одноетапне перетворення електроенергії в активному випрямлячі з корекцією коефіцієнта потужності. ","PeriodicalId":183715,"journal":{"name":"Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport","volume":"74 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-06-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Collection of scientific works of the Ukrainian State University of Railway Transport","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.18664/1994-7852.204.2023.284153","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Наведено результати дослідження напівпровідникових перетворювачів зарядних станцій для електромобілів на основі літій-іонних елементів. Представлено базові енергетичні параметри та зарядно-розрядні характеристики літій-іонних та літій-залізо-фосфатних акумуляторів. Наведено топологію запропонованої зарядної станції для електромобілів на основі схем активного  випрямляча. Представлено  топологію активного трифазного випрямляча напруги, що має суттєві переваги порівняно з класичними діодними та тиристорними випрямлячами, а саме можливість забезпечення роботи з коефіцієнтом потужності близьким до одиниці, можливість формування синусоїдальної форми струму, який споживається з електричної мережі, можливість забезпечення корекції коефіцієнта потужності. Описано параметри схеми  заміщення акумуляторного відсіку  електромобіля Tеsla S. Описано метод швидкого заряду батареї постійною напругою і постійним струмом, при якому забезпечується більша кількість циклів заряду-розряду батареї. Представлено  імітаційну модель запропонованої структури зарядної станції з  системою автоматичного керування в програмному середовищі Matlab. Проведено розрахунок ККД  запропонованої системи зарядної  станції при різних параметрах струму заряду та частоти комутації. Отримано результати моделювання електромагнітних процесів,  показників електромагнітної сумісності, осцилограми вхідних, вихідних струмів і напруг зарядної  станції. Запропонована структура зарядної станції електромобілів, що складається з вхідного трансформатора, трирівневого активного випрямляча та  навантаження, забезпечує відносно відомих технічних рішень зарядних станцій покращення параметрів  коефіцієнта корисної дії, коефіцієнта потужності та коефіцієнта  гармонічних спотворень. Отримані результати пояснюються тим, що запропонована зарядна станція реалізує одноетапне перетворення електроенергії в активному випрямлячі з корекцією коефіцієнта потужності. 
本文介绍了基于锂离子电池的电动汽车充电站半导体转换器的研究成果。介绍了锂离子电池和磷酸铁锂电池的基本能量参数和充放电特性。介绍了基于有源整流电路的拟议电动汽车充电站拓扑结构。介绍了有源三相电压整流器的拓扑结构,它与传统的二极管和晶闸管整流器相比具有显著优势,即能够以接近统一的功率因数运行,能够形成从电网消耗的正弦电流波形,以及能够提供功率因数校正。介绍了更换电动汽车特斯拉 S 电池舱方案的参数,并介绍了以恒定电压和恒定电流对电池进行快速充电的方法,该方法可提供更多的充放电循环次数。介绍了在 Matlab 软件环境中带有自动控制系统的拟议充电站结构的仿真模型。计算了拟议充电站系统在不同充电电流和开关频率参数下的效率。得出了充电站的电磁过程建模结果、电磁兼容性指标、输入、输出电流和电压振荡图。建议的电动汽车充电站结构由输入变压器、三电平有源整流器和负载组成,与已知的充电站技术解决方案相比,在效率、功率因数和谐波失真系数等参数方面都有所改进。之所以能取得这样的结果,是因为拟议的充电站在带功率因数校正功能的有源整流器中实现了单级功率转换。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信