Pembentukan Persamaan Model Becak Otomatis untuk Dua Kondisi Sistem Gerak Dinamika Bagian I

Noverina Alfiany, Novrianti
{"title":"Pembentukan Persamaan Model Becak Otomatis untuk Dua Kondisi Sistem Gerak Dinamika Bagian I","authors":"Noverina Alfiany, Novrianti","doi":"10.55331/jutmi.v1i02.13","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Kombinasi sistem gerak kinematika dan dinamika merupakan keseluruhan sistem gerak pada kendaraan, baik kendaraan dengan pengemudi maupun kendaraan otonom. Pada sistem gerak kinematika, gaya longitudinal dan lateral yang terjadi diabaikan, sehingga dapat ditiadakan dalam persamaan sistem gerak. Namun pada sistem gerak dinamika, semua gaya longitudinal dan lateral yang terjadi harus dianalisis untuk memperoleh sistem gerak yang sebenarnya. Analisis Elemen Hingga (AEH) merupakan metode yang cukup mumpuni dalam melakukan analisis dan simulasi persamaan model yang mengalami perubahan bentuk atau deformasi. Namun, proses analisis dapat dilakukan jika telah diperoleh persamaan model yang mencakup semua kondisi batas yang sesuai dengan kondisi riil. Pada penelitian ini, model kendaraan otonom Becak sederhana digunakan untuk membentuk persamaan dinamika gerak dengan dua kondisi, yaitu kondisi dengan dan tanpa proses pengereman. Skenario proses pengereman perlu ditambahkan agar persamaan model yang terbentuk nantinya dapat memberikan hasil simulasi yang akurat dengan gerak dinamika riil model Becak otonom. Berdasarkan penurunan persamaan model Becak sederhana yang dilakukan, di mana beberapa asumsi diterapkan pada persamaan gerak dinamikanya, diperoleh bahwa beberapa parameter dapat dihilangkan dari persamaan dinamika gerak pada saat proses pengereman terjadi. Selain itu, penelitian ini juga menghasilkan kesimpulan untuk beberapa karakteristik komponen model Becak sederhana yang akan digunakan pada proses analisis dan simulasi berikutnya. \n  \nKata kunci: Model Becak Otonom Sederhana, Persamaan Dinamika Gerak, Proses Pengereman","PeriodicalId":106430,"journal":{"name":"Jurnal Teknik Mesin dan Industri (JuTMI)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-07-09","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jurnal Teknik Mesin dan Industri (JuTMI)","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.55331/jutmi.v1i02.13","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Kombinasi sistem gerak kinematika dan dinamika merupakan keseluruhan sistem gerak pada kendaraan, baik kendaraan dengan pengemudi maupun kendaraan otonom. Pada sistem gerak kinematika, gaya longitudinal dan lateral yang terjadi diabaikan, sehingga dapat ditiadakan dalam persamaan sistem gerak. Namun pada sistem gerak dinamika, semua gaya longitudinal dan lateral yang terjadi harus dianalisis untuk memperoleh sistem gerak yang sebenarnya. Analisis Elemen Hingga (AEH) merupakan metode yang cukup mumpuni dalam melakukan analisis dan simulasi persamaan model yang mengalami perubahan bentuk atau deformasi. Namun, proses analisis dapat dilakukan jika telah diperoleh persamaan model yang mencakup semua kondisi batas yang sesuai dengan kondisi riil. Pada penelitian ini, model kendaraan otonom Becak sederhana digunakan untuk membentuk persamaan dinamika gerak dengan dua kondisi, yaitu kondisi dengan dan tanpa proses pengereman. Skenario proses pengereman perlu ditambahkan agar persamaan model yang terbentuk nantinya dapat memberikan hasil simulasi yang akurat dengan gerak dinamika riil model Becak otonom. Berdasarkan penurunan persamaan model Becak sederhana yang dilakukan, di mana beberapa asumsi diterapkan pada persamaan gerak dinamikanya, diperoleh bahwa beberapa parameter dapat dihilangkan dari persamaan dinamika gerak pada saat proses pengereman terjadi. Selain itu, penelitian ini juga menghasilkan kesimpulan untuk beberapa karakteristik komponen model Becak sederhana yang akan digunakan pada proses analisis dan simulasi berikutnya.   Kata kunci: Model Becak Otonom Sederhana, Persamaan Dinamika Gerak, Proses Pengereman
在第一部分动力系统的两种条件下,构建一个自动三轮车模型
动力和动力系统的组合是车辆的整个运动系统,包括司机和自动驾驶车辆。在动作系统中,纵向和横向力被忽略,从而在运动系统的方程中被废除。但是在运动系统中,所有发生的纵向和横向力都必须被分析以获得真正的运动系统。对元素的分析(AEH)是一种非常有效的分析和模拟模型模型的变化。然而,如果分析过程获得了一个包含所有符合实际条件的极限条件的方程,那么就可以进行分析。在这项研究中,一种简单的自动三轮车模型被用来形成一种运动动力学方程,其中有两种情况,即制动和不制动过程。需要添加制动过程的场景,以便随后的模型方程能够提供一个精确的模拟结果的实际操作的自主三轮车。根据简单的三轮车模型方程的减少,其中一些假设适用于它的动态方程,获得了一些参数可以从制动过程发生时的运动动力学方程中消除。此外,本研究还为以后的分析和模拟过程中使用的几个简单的三轮车特征得出了结论。关键词:简单的自动三轮车模型,运动动力学方程,制动过程
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信