Nuevo modelo de centro de transformación subterráneo inteligente, adaptado a las smart cities y al cambio climático

Inés Aragüez del Corral, Moisés Garrido Martín, Montajes Eléctricos Cuerva S.L
{"title":"Nuevo modelo de centro de transformación subterráneo inteligente, adaptado a las smart cities y al cambio climático","authors":"Inés Aragüez del Corral, Moisés Garrido Martín, Montajes Eléctricos Cuerva S.L","doi":"10.24310/wps.vi7-8.14293","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Las smart grids se enfrentan al reto de disponer de un nodo inteligente que permita lagestión de la red de distribución. Este no puede ser otro que los centros detransformación, como nodo energético al que llegan las redes de media tensión de lassubestaciones y de donde parten las redes en baja tensión que alimentan a losconsumidores, y como nodo en la arquitectura de comunicaciones necesaria para elcontrol inteligente de la red.Hay que destacar que es fundamental que estos elementos consigan una mayorfiabilidad, seguridad y una mejor continuidad de suministro en caso de catástrofes(inundaciones, incendios, terremotos, ...) No se puede olvidar que en estas situacionesde emergencia, conseguir que la red eléctrica de distribución siga funcionando, y quelo haga de forma inteligente, es fundamental para poder alimentar los servicioscríticos, como pueden ser comunicaciones, centros sanitarios, sistemas de bombeo,...ayudando a conformar lo que se denomina “ciudades resilientes”.También es importante considerar que la ubicación de nuevos centros detransformación en núcleos urbanos consolidados es cada vez más difícil. Este efectose va a ver acentuado aún más si se prevé la incorporación del vehículo eléctricocomo medio habitual de movilidad urbana, ya que esto va a suponer un aumentoconsiderable de la potencia instalada. \n  \nSe propone un nuevo modelo de centro de transformación subterráneo e inteligenteque, con un diseño innovador, sea capaz de resolver estos problemas. Este modelopropuesto cuenta con una envolvente metálica cilíndrica que le confiere una mayorresistencia ante grandes esfuerzos exteriores, manteniendo su estanqueidad anteinundaciones y las acciones propias de movimientos sísmicos. En su interior sedispondrá toda la aparamenta, con accionamientos motorizados, dispondrá de relés deprotección y sensores de parámetros de control. Todo el sistema se controla desdeuna centralita que se sitúa en un cofre estanco y resistente exterior. Desde estacentralita se podrán gestionar todos los accionamientos, comprobar el estado deconexión y desconexión de cada uno de éstos y conocer los parámetros defuncionamiento de los equipos. También, la centralita permitirá almacenar un históricode maniobras realizadas y accesos permitidos mediante sistema big data conalmacenamiento de información en la nube. Este sistema también permitirá laposibilidad de una telegestión desde un centro de control o a través de una APP(aplicación) para dispositivos móviles, permitiendo la incorporación de este equipo enotro de gestión integral inteligente o smart grids. Además, va a permitir una mejorgestión del mantenimiento y una explotación de la red más eficiente.Para solventar la evacuación de calor de la cuba del transformador, se modifica eldiseño convencional de aletas adosadas a la cuba por un nuevo diseño basado eninstalar intercambiadores en el exterior y mediante unos colectores en la cuba quepermitirán hacer circular el aceite refrigerante mediante una bomba. Para una totalmimetización del centro, este intercambiador se instalará sustituyendo parte delbordillo del acerado. De esta forma, el centro queda totalmente estanco y resistente acualquier tipo de inundación, tsunami o avenida. Además, este sistema derefrigeración, más eficiente, unido a la ausencia de rejillas, va a aumentar ladurabilidad de los componentes y su vida útil.Se concluye que el uso de este innovador modelo de centro de transformación va aconseguir que las infraestructuras eléctricas de las ciudades seas más resistentes yoperativas, permitiendo afrontar los grandes retos del futuro que van a traer larevolución digital, los vehículos eléctricos y el cambio climático.","PeriodicalId":143791,"journal":{"name":"WPS Review International on Sustainable Housing and Urban Renewal","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2018-12-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"WPS Review International on Sustainable Housing and Urban Renewal","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.24310/wps.vi7-8.14293","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Las smart grids se enfrentan al reto de disponer de un nodo inteligente que permita lagestión de la red de distribución. Este no puede ser otro que los centros detransformación, como nodo energético al que llegan las redes de media tensión de lassubestaciones y de donde parten las redes en baja tensión que alimentan a losconsumidores, y como nodo en la arquitectura de comunicaciones necesaria para elcontrol inteligente de la red.Hay que destacar que es fundamental que estos elementos consigan una mayorfiabilidad, seguridad y una mejor continuidad de suministro en caso de catástrofes(inundaciones, incendios, terremotos, ...) No se puede olvidar que en estas situacionesde emergencia, conseguir que la red eléctrica de distribución siga funcionando, y quelo haga de forma inteligente, es fundamental para poder alimentar los servicioscríticos, como pueden ser comunicaciones, centros sanitarios, sistemas de bombeo,...ayudando a conformar lo que se denomina “ciudades resilientes”.También es importante considerar que la ubicación de nuevos centros detransformación en núcleos urbanos consolidados es cada vez más difícil. Este efectose va a ver acentuado aún más si se prevé la incorporación del vehículo eléctricocomo medio habitual de movilidad urbana, ya que esto va a suponer un aumentoconsiderable de la potencia instalada.   Se propone un nuevo modelo de centro de transformación subterráneo e inteligenteque, con un diseño innovador, sea capaz de resolver estos problemas. Este modelopropuesto cuenta con una envolvente metálica cilíndrica que le confiere una mayorresistencia ante grandes esfuerzos exteriores, manteniendo su estanqueidad anteinundaciones y las acciones propias de movimientos sísmicos. En su interior sedispondrá toda la aparamenta, con accionamientos motorizados, dispondrá de relés deprotección y sensores de parámetros de control. Todo el sistema se controla desdeuna centralita que se sitúa en un cofre estanco y resistente exterior. Desde estacentralita se podrán gestionar todos los accionamientos, comprobar el estado deconexión y desconexión de cada uno de éstos y conocer los parámetros defuncionamiento de los equipos. También, la centralita permitirá almacenar un históricode maniobras realizadas y accesos permitidos mediante sistema big data conalmacenamiento de información en la nube. Este sistema también permitirá laposibilidad de una telegestión desde un centro de control o a través de una APP(aplicación) para dispositivos móviles, permitiendo la incorporación de este equipo enotro de gestión integral inteligente o smart grids. Además, va a permitir una mejorgestión del mantenimiento y una explotación de la red más eficiente.Para solventar la evacuación de calor de la cuba del transformador, se modifica eldiseño convencional de aletas adosadas a la cuba por un nuevo diseño basado eninstalar intercambiadores en el exterior y mediante unos colectores en la cuba quepermitirán hacer circular el aceite refrigerante mediante una bomba. Para una totalmimetización del centro, este intercambiador se instalará sustituyendo parte delbordillo del acerado. De esta forma, el centro queda totalmente estanco y resistente acualquier tipo de inundación, tsunami o avenida. Además, este sistema derefrigeración, más eficiente, unido a la ausencia de rejillas, va a aumentar ladurabilidad de los componentes y su vida útil.Se concluye que el uso de este innovador modelo de centro de transformación va aconseguir que las infraestructuras eléctricas de las ciudades seas más resistentes yoperativas, permitiendo afrontar los grandes retos del futuro que van a traer larevolución digital, los vehículos eléctricos y el cambio climático.
适应智慧城市和气候变化的新型智能地下转型中心
智能电网面临的挑战是拥有一个智能节点来管理配电网。这不能成为一个detransformación中心,作为能源节点网络到半紧张lassubestaciones并从哪里出发了网络低张力的losconsumidores节点,以及在通信架构需要智能网络elcontrol。必须强调的是,在发生灾害(洪水、火灾、地震等)时,这些因素必须实现更大的可靠性、安全性和更好的供应连续性。我们不能忘记,在这些紧急情况下,让配电网络继续运行,并以智能的方式运行,对于能够为通信、医疗中心、抽水系统等关键服务提供电力至关重要。帮助塑造所谓的“弹性城市”。同样重要的是要考虑到,将新的加工中心安置在合并的城市中心正变得越来越困难。如果计划将电动汽车作为城市交通的标准工具,这种影响将更加明显,因为这将意味着装机容量的大幅增加。提出了一种新型的地下智能改造中心,具有创新的设计,能够解决这些问题。这个模型有一个圆柱形的金属外壳,使它更能抵抗巨大的外部应力,在洪水和地震运动的作用下保持水密性。所有的开关设备都将配备电动驱动、保护继电器和控制参数传感器。整个系统由位于防水外壳内的控制面板控制。该中心将管理所有驱动器,检查每个驱动器的连接和断开状态,并了解设备的运行参数。此外,总机将允许存储historcode操作,并允许通过大数据系统访问,信息存储在云中。该系统还将允许从控制中心或通过移动设备的应用程序进行远程管理,允许将该设备集成到另一个智能整体管理或智能电网中。此外,它将允许更好地管理维护和更有效地运行网络。为了解决变压器罐内的热排出问题,传统的罐内翅片设计被修改为一种新的设计,其基础是在外部安装交换器,并在罐内安装集热器,允许制冷剂油通过泵循环。为了完全模拟中心,将安装这个交换器,替换部分钢坯。通过这种方式,中心是完全防水和抵抗任何类型的洪水,海啸或大道。此外,这种更高效的冷却系统,加上没有网格,将增加组件的耐久性和寿命。结论是,使用这种创新的转型中心模式将使城市的电力基础设施更具弹性和可操作性,使其能够应对未来数字发展、电动汽车和气候变化带来的巨大挑战。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信