Africa and Global Logistics as seen through the Networks of Container Shipping Companies

Abstract

Studies on global shipping network show mainly the very relative weight of Africa in the world and the growing impact of Asia in Africa’s connectivity, at the expense of Europe. However, this global view overlooks the role of the international transportation stakeholders, especially the one of ship-owners, in the insertion of Africa in global flows. The combination of recent and original data about containerships moves with quantitative methods through network analysis and a more qualitative work on stakeholders’ strategies, allows identifying differentiated logics for the ship-owners and the uniqueness of the situation of Africa and its regions in the global shipping network. Les travaux sur le réseau maritime mondial montrent essentiellement le poids secondaire de l’Afrique et l’influence grandissante de l’Asie dans sa connectivité, au détriment de l’Europe. Cependant, cette approche englobante tend à négliger le rôle des acteurs économiques du transport international, et notamment celui des armateurs, dans l’insertion de l’Afrique dans les flux mondiaux. La combinaison de données récentes inédites de mouvements de porte-conteneurs, de méthodes quantitatives d’analyse de réseau, et d’une analyse plus qualitative des stratégies d’acteurs, permet d’identifier des logiques armateuriales différenciées et inédites, ce qui montre la spécificité de l’Afrique et de ses régions dans le réseau maritime mondial.