Optimisation d'un service d'autopartage de véhicules électriques

Mohamed Amine Ait-Ouahmed, Feng-Ling Zhou, D. Josselin
{"title":"Optimisation d'un service d'autopartage de véhicules électriques","authors":"Mohamed Amine Ait-Ouahmed, Feng-Ling Zhou, D. Josselin","doi":"10.3166/RIG.26.211-235","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Dans un systeme d’autopartage dit «a un seul sens», les utilisateurs peuvent prendre une voiture dans une station et la laisser ensuite a une autre station. Ce comportement conduit generalement a une situation dans laquelle certaines stations sont pleines et d’autres vides. Le systeme est d’autant plus contraint que les vehicules sont electriques et qu’un temps de recharge minimal est necessaire. Dans ce travail, nous proposons des heuristiques qui optimisent la redistribution des voitures et la gestion du service. Ces heuristiques permettent de calculer le nombre de voitures electriques, le nombre d’agents necessaire et les differentes operations de redistribution a realiser sur une journee donnee. Les algorithmes proposes sont appliques sur le reseau Auto Bleue de la ville de Nice et une cartographie est realisee sur QuantumGIS a partir des demandes estimees.","PeriodicalId":246360,"journal":{"name":"conférence internationale annuelle Spatial Analysis and GEOmatics","volume":"111 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2015-11-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"conférence internationale annuelle Spatial Analysis and GEOmatics","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.3166/RIG.26.211-235","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1

Abstract

Dans un systeme d’autopartage dit «a un seul sens», les utilisateurs peuvent prendre une voiture dans une station et la laisser ensuite a une autre station. Ce comportement conduit generalement a une situation dans laquelle certaines stations sont pleines et d’autres vides. Le systeme est d’autant plus contraint que les vehicules sont electriques et qu’un temps de recharge minimal est necessaire. Dans ce travail, nous proposons des heuristiques qui optimisent la redistribution des voitures et la gestion du service. Ces heuristiques permettent de calculer le nombre de voitures electriques, le nombre d’agents necessaire et les differentes operations de redistribution a realiser sur une journee donnee. Les algorithmes proposes sont appliques sur le reseau Auto Bleue de la ville de Nice et une cartographie est realisee sur QuantumGIS a partir des demandes estimees.
优化电动汽车共享服务
在单程拼车系统中,用户可以在一个车站取车,然后在另一个车站下车。这种行为通常会导致一些站点满而另一些站点空的情况。由于车辆是电动的,而且需要最少的充电时间,该系统受到了更大的限制。在这项工作中,我们提出了优化汽车再分配和服务管理的启发式。这些启发式算法允许计算电动汽车的数量,所需的代理数量和在给定的一天内进行的各种再分配操作。将提出的算法应用于尼斯市的Auto Bleue网络,并根据估计的请求在QuantumGIS上绘制地图。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:604180095
Book学术官方微信