Identificação das variáveis determinantes da eficácia de uma concessão pública, segundo a percepção de seus usuários

IF 1.8 Q3 MANAGEMENT
Ezequias Ferreira de Souza, Wendel Alex Castro Silva, Elisson Alberto Tavares Araújo
{"title":"Identificação das variáveis determinantes da eficácia de uma concessão pública, segundo a percepção de seus usuários","authors":"Ezequias Ferreira de Souza,&nbsp;Wendel Alex Castro Silva,&nbsp;Elisson Alberto Tavares Araújo","doi":"10.5700/rege565","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"<div><p>No Brasil, as rodovias federais têm apresentado importância estratégica para o crescimento do país. No entanto, em razão de problemas de infraestrutura e baixa capacidade de investimento, tal mudança estrutural, necessária à sociedade, tem se intensificado a partir do modelo de concessão de prestação de serviços públicos à iniciativa privada, também denominado de concessão comum ou de Parceria Público Privada (PPP). Não obstante a necessidade de ampliar a eficiência no gerenciamento dos serviços e recursos financeiros para a realização de investimentos por parte do Estado, a Administração Pública tem implantado esses modelos no intuito de atender ao interesse público e maximizar o bem-estar social. Desse modo, no tocante a este estudo, o objetivo geral é identificar as variáveis determinantes da eficácia da concessão pública na avaliação dos usuários de uma rodovia federal, a Fernão Dias. Para tanto, aplicou-se um <em>survey</em> aos usuários da rodovia, obtendo-se o retorno de 96 respondentes. Nas análises, utilizaram-se a análise fatorial e a análise discriminante, para identificar quais itens melhor classificariam os usuários satisfeitos ou insatisfeitos. Constatou-se que a qualidade dos serviços foi considerada ótima ou boa pela maioria dos usuários, mas não há evidências de problemas de agência. Conclui-se que, mesmo com algumas ações passíveis de autuação da Concessionária, os benefícios proporcionados aos usuários parecem superá-las.</p></div><div><p>In Brazil, federal highways present a strategic importance for the country’s growth. However, due to infrastructure problems and low investment capacity, such structural change, necessary to society, has intensified from the model of delegation of public services to the private sector, also called common delegation or Public Private Partnership (PPP). Despite the need to increase efficiency in the management of services and financial resources for investments by the State, Public Administration has implemented these models in order to serve public interest and maximize social welfare. Thus, with respect to this study, the overall goal is to identify the determinants of the effectiveness of delegation of public services in the evaluation of users of a federal highway, Fernão Dias. To this end, we applied a survey to highway users, resulting in the return of 96 respondents. In the tests, we used factor analysis and discriminant analysis to identify which items would better classify the satisfied or dissatisfied users. It was found that service quality was considered good or excellent by most users, but there is no evidence of agency problems. We conclude that even with some actions of Concessionaire likely to suffer a tax, the benefits to the users seem to overcome them.</p></div><div><p>En Brasil, las carreteras federales han presentado importancia estratégica para el crecimiento del país. Sin embargo, por motivo de problemas de infraestructura y baja capacidad de inversión, tal mudanza estructural, necesaria a la sociedad, se ha intensificado a partir del modelo de concesión de prestación de servicios públicos a la iniciativa privada, también denominado de concesión común o de Colaboración Público Privada (PPP). No obstante la necesidad de ampliar la eficiencia en la administración de los servicios y recursos financieros para la realización de inversiones por parte del Estado, la Administración Pública ha implantado esos modelos con el propósito de atender al interés público y maximizar el bien-estar social. De ese modo, en lo que se refiere a este estudio, el objetivo general es identificar las variables determinantes de la eficacia de la concesión pública en la evaluación de los usuarios de una carretera federal, la denominada Fernão Dias. Para tanto, se aplicó un survey a los usuarios de la carretera, obteniéndose el retorno de 96 respondientes. En los análisis, se utilizaron el análisis factorial y el análisis discriminante, para identificar cuáles ítems clasificarían mejor a los usuarios satisfechos o insatisfechos. Se constató que la cualidad de los servicios fue considerada óptima o buena por la mayoría de los usuarios, mas no hay evidencias de problemas de agencia. Se concluye que, aunque haya algunas acciones susceptibles de infracción por la Concesionaria, los beneficios proporcionados a los usuarios parecen ser superiores.</p></div>","PeriodicalId":43596,"journal":{"name":"REGE-Revista de Gestao","volume":"22 3","pages":"Pages 315-336"},"PeriodicalIF":1.8000,"publicationDate":"2015-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1809227616301230/pdf?md5=b4cc2d60713a63f6ea90cca0a7f99d77&pid=1-s2.0-S1809227616301230-main.pdf","citationCount":"2","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"REGE-Revista de Gestao","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1809227616301230","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q3","JCRName":"MANAGEMENT","Score":null,"Total":0}
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Abstract

No Brasil, as rodovias federais têm apresentado importância estratégica para o crescimento do país. No entanto, em razão de problemas de infraestrutura e baixa capacidade de investimento, tal mudança estrutural, necessária à sociedade, tem se intensificado a partir do modelo de concessão de prestação de serviços públicos à iniciativa privada, também denominado de concessão comum ou de Parceria Público Privada (PPP). Não obstante a necessidade de ampliar a eficiência no gerenciamento dos serviços e recursos financeiros para a realização de investimentos por parte do Estado, a Administração Pública tem implantado esses modelos no intuito de atender ao interesse público e maximizar o bem-estar social. Desse modo, no tocante a este estudo, o objetivo geral é identificar as variáveis determinantes da eficácia da concessão pública na avaliação dos usuários de uma rodovia federal, a Fernão Dias. Para tanto, aplicou-se um survey aos usuários da rodovia, obtendo-se o retorno de 96 respondentes. Nas análises, utilizaram-se a análise fatorial e a análise discriminante, para identificar quais itens melhor classificariam os usuários satisfeitos ou insatisfeitos. Constatou-se que a qualidade dos serviços foi considerada ótima ou boa pela maioria dos usuários, mas não há evidências de problemas de agência. Conclui-se que, mesmo com algumas ações passíveis de autuação da Concessionária, os benefícios proporcionados aos usuários parecem superá-las.

In Brazil, federal highways present a strategic importance for the country’s growth. However, due to infrastructure problems and low investment capacity, such structural change, necessary to society, has intensified from the model of delegation of public services to the private sector, also called common delegation or Public Private Partnership (PPP). Despite the need to increase efficiency in the management of services and financial resources for investments by the State, Public Administration has implemented these models in order to serve public interest and maximize social welfare. Thus, with respect to this study, the overall goal is to identify the determinants of the effectiveness of delegation of public services in the evaluation of users of a federal highway, Fernão Dias. To this end, we applied a survey to highway users, resulting in the return of 96 respondents. In the tests, we used factor analysis and discriminant analysis to identify which items would better classify the satisfied or dissatisfied users. It was found that service quality was considered good or excellent by most users, but there is no evidence of agency problems. We conclude that even with some actions of Concessionaire likely to suffer a tax, the benefits to the users seem to overcome them.

En Brasil, las carreteras federales han presentado importancia estratégica para el crecimiento del país. Sin embargo, por motivo de problemas de infraestructura y baja capacidad de inversión, tal mudanza estructural, necesaria a la sociedad, se ha intensificado a partir del modelo de concesión de prestación de servicios públicos a la iniciativa privada, también denominado de concesión común o de Colaboración Público Privada (PPP). No obstante la necesidad de ampliar la eficiencia en la administración de los servicios y recursos financieros para la realización de inversiones por parte del Estado, la Administración Pública ha implantado esos modelos con el propósito de atender al interés público y maximizar el bien-estar social. De ese modo, en lo que se refiere a este estudio, el objetivo general es identificar las variables determinantes de la eficacia de la concesión pública en la evaluación de los usuarios de una carretera federal, la denominada Fernão Dias. Para tanto, se aplicó un survey a los usuarios de la carretera, obteniéndose el retorno de 96 respondientes. En los análisis, se utilizaron el análisis factorial y el análisis discriminante, para identificar cuáles ítems clasificarían mejor a los usuarios satisfechos o insatisfechos. Se constató que la cualidad de los servicios fue considerada óptima o buena por la mayoría de los usuarios, mas no hay evidencias de problemas de agencia. Se concluye que, aunque haya algunas acciones susceptibles de infracción por la Concesionaria, los beneficios proporcionados a los usuarios parecen ser superiores.

根据用户的感知,识别决定公共让步有效性的变量
在巴西,联邦高速公路对国家的发展具有战略重要性。然而,由于基础设施问题和低投资能力,这种对社会来说是必要的结构变化,从向私营部门提供公共服务的特许模式,也称为公共特许或公私伙伴关系(PPP),已经加强。尽管需要提高国家投资服务和财政资源管理的效率,但公共行政部门已经实施了这些模式,以服务于公共利益和最大限度地提高社会福利。因此,在本研究中,总体目标是确定在联邦高速公路用户评估中决定公共特许权有效性的变量,fernao Dias。为此,我们对高速公路使用者进行了调查,得到了96名受访者的反馈。在分析中,我们使用因子分析和判别分析来确定哪些项目会更好地对满意或不满意的用户进行分类。调查发现,大多数用户认为服务质量很好或很好,但没有证据表明代理存在问题。我们的结论是,即使有一些行为可能受到特许经营者的评估,提供给用户的好处似乎也超过了他们。在巴西,联邦高速公路对国家的增长具有战略重要性。然而,由于基础设施问题和投资能力低,社会所需要的这种结构变革已经从将公共服务委托给私营部门的模式,也称为共同委托或公私伙伴关系(PPP),得到加强。尽管需要提高国家对投资服务和财政资源的管理效率,但公共行政部门已经实施了这些模式,以服务于公共利益和最大限度地提高社会福利。因此,就本研究而言,总体目标是在评估联邦公路使用者时确定公共服务授权效力的决定因素,fernao Dias。为此,我们对公路使用者进行了调查,结果有96名受访者返回。在测试中,我们使用因素分析和判别分析来确定哪些项目更适合对满意用户和不满意用户进行分类。调查发现,大多数用户认为服务质量良好或优秀,但没有证据表明机构存在问题。我们的结论是,即使特许经营者的一些行为可能会受到税收的影响,对用户的好处似乎也会超过他们。在巴西,联邦公路对国家的增长具有战略重要性。森禁运,由于基础设施和巴哈能力问题的反演,mudanza事实上,拉不出,如果有需要加强prestación del concesión模式的公共服务的私营企业,也称为concesión非常私人的公众Colaboración (PPP)。尽管需要提高国家投资服务和财政资源管理的效率,但公共行政部门实施这些模式的目的是服务公共利益和最大限度地提高社会福利。因此,就本研究而言,总体目标是确定决定公共特许权有效性的变量,以评估联邦公路的用户,即所谓的fernao Dias。本研究的目的是评估道路使用者的行为,并评估他们对道路使用者的影响。在分析中,采用因素分析和判别分析来确定哪些项目对满意或不满意的用户最有利。调查发现,大多数用户认为服务质量最佳或良好,但没有证据表明存在代理问题。结果表明,尽管特许经营者的行为可能存在违规行为,但提供给用户的利益似乎更大。
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