Kent İçi Raylı Sistem Yatırım Ölçütlerinin Üzerine Bir Araştırma: Erzincan Kent İçi Raylı Sistem Örneği

Journal of International Scientific Researches Pub Date : 2019-08-30 DOI:10.21733/IBAD.552605

Hayri Ulvi, Furkan Akdemir

{"title":"Kent İçi Raylı Sistem Yatırım Ölçütlerinin Üzerine Bir Araştırma: Erzincan Kent İçi Raylı Sistem Örneği","authors":"Hayri Ulvi, Furkan Akdemir","doi":"10.21733/IBAD.552605","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Gunumuzde bircok kent, ulasim sisteminde sagladigi cesitli faydalardan dolayi kent ici rayli sistemleri, kalkinmayi saglayan surdurulebilir nitelikte toplu ulasim hizmet turu olarak degerlendirmektedir. Kent ici rayli sistemlerin kentsel ulasim sistemi icinde yer almasi, yerel yonetimlerin yatirim programlari araciligiyla gerceklesmektedir. Turkiye’de tum olceklerde kent ici rayli sistemlerin yatirimi icin konvansiyonel olarak yolcu sayisi olcutu etkili olarak kullanilmaktadir. Sadece yolcu sayisina bagli olarak yatirim degerlendirme yaklasimlari, kent ici rayli sistemlerin yayginlasmamasina dolayisi ile ulke kalkinmasinin onune gecmektedir. Bu calismada kalkinma sureci devam eden orta olcekli kentlere odaklanilarak kent ici rayli sistem yatirimlarinin faydasina dayali yeni yatirim olcutleri konjoint analizi ile belirlenmektedir. Orta olcekli kentlerin gelisim egiliminde etkili olan temel unsurlardan biriside ulasim kavramidir. Bir toplu tasima hizmeti olarak kent ici rayli sistemler sagladigi faydalar ile gelismekte olan kentlerin ilgi odaginda yer almaktadir. Kullanilan konjoint analizi ile birlikte orta olcekli kentlerde ici rayli sistem yatirimlarinin konvansiyonel yaklasimin aksine hizmet yonuyle modern gereklilikler acisindan nasil bir nitelige sahip olmasi ifade edilmektedir.","PeriodicalId":156185,"journal":{"name":"Journal of International Scientific Researches","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-08-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"2","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Journal of International Scientific Researches","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.21733/IBAD.552605","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 2

Abstract

Gunumuzde bircok kent, ulasim sisteminde sagladigi cesitli faydalardan dolayi kent ici rayli sistemleri, kalkinmayi saglayan surdurulebilir nitelikte toplu ulasim hizmet turu olarak degerlendirmektedir. Kent ici rayli sistemlerin kentsel ulasim sistemi icinde yer almasi, yerel yonetimlerin yatirim programlari araciligiyla gerceklesmektedir. Turkiye’de tum olceklerde kent ici rayli sistemlerin yatirimi icin konvansiyonel olarak yolcu sayisi olcutu etkili olarak kullanilmaktadir. Sadece yolcu sayisina bagli olarak yatirim degerlendirme yaklasimlari, kent ici rayli sistemlerin yayginlasmamasina dolayisi ile ulke kalkinmasinin onune gecmektedir. Bu calismada kalkinma sureci devam eden orta olcekli kentlere odaklanilarak kent ici rayli sistem yatirimlarinin faydasina dayali yeni yatirim olcutleri konjoint analizi ile belirlenmektedir. Orta olcekli kentlerin gelisim egiliminde etkili olan temel unsurlardan biriside ulasim kavramidir. Bir toplu tasima hizmeti olarak kent ici rayli sistemler sagladigi faydalar ile gelismekte olan kentlerin ilgi odaginda yer almaktadir. Kullanilan konjoint analizi ile birlikte orta olcekli kentlerde ici rayli sistem yatirimlarinin konvansiyonel yaklasimin aksine hizmet yonuyle modern gereklilikler acisindan nasil bir nitelige sahip olmasi ifade edilmektedir.

查看原文本刊更多论文

如今，许多城市都将城市轨道交通系统视为一种可持续的公共交通服务，由于其在交通系统中提供的各种益处，可确保城市的发展。将城市轨道交通系统纳入城市交通系统是通过地方政府的投资计划来实现的。在土耳其，乘客数量通常被用作各级城市轨道交通系统投资的依据。仅以乘客人数为依据的投资评估方法阻碍了城市轨道交通系统的扩展，从而阻碍了国家的发展。本研究以处于发展过程中的中等城市为重点，通过联合分析确定了基于城市轨道交通系统投资效益的新投资案例。影响中等城市发展趋势的主要因素之一是交通观念。作为一种公共交通服务，城市轨道交通系统因其所带来的效益而成为发展中城市关注的焦点。通过联合分析，我们可以看出，与传统方法相比，中等城市的城市轨道交通系统投资应如何符合现代服务要求。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Journal of International Scientific Researches

自引率

0.00%

发文量