МОНІТОРИНГ, КАРТОГРАФУВАННЯ ТА ІНВЕНТАРИЗАЦІЯ ЗВАЛИЩ М. КИЄВА ТА КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ, ЩО МІСТЯТЬ ВІДХОДИ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУ-РИ

Юрій Великодський, Ігор Леонідович Трофімов, Сергій Бойченко
{"title":"МОНІТОРИНГ, КАРТОГРАФУВАННЯ ТА ІНВЕНТАРИЗАЦІЯ ЗВАЛИЩ М. КИЄВА ТА КИЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ, ЩО МІСТЯТЬ ВІДХОДИ ТРАНСПОРТНОЇ ІНФРАСТРУКТУ-РИ","authors":"Юрій Великодський, Ігор Леонідович Трофімов, Сергій Бойченко","doi":"10.18372/2310-5461.51.15995","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Висока концентрація об’єктів транспортної інфраструктури у м. Києві та Київській області створює імовірність виникнення техногенних надзвичайних ситуацій. Тому є нагальним питання моніторингу та інвентаризації звалищ як техногенних відходів взагалі, так і відходів транспортної інфраструктури, що дозволить оцінити ступінь небезпеки подібних об’єктів, вплив їх на екологію регіону та запропонувати рекомендації щодо оптимального розміщення таких звалищ у майбутньому та удосконалення поводження з відходами у транспортній галузі.\nМетою даної роботи є створення реєстру та картографування звалищ м. Києва та Київської області (як офіційних, так і стихійних), що містять або можуть містити відходи транспортної інфраструктури. Наразі такого реєстру не існує, тому дана робота є «піонерською» та буде корисною для аналізу та подальшого моніторингу таких об’єктів.\nПерш за все, було враховано, що такі відходи можуть міститись у твердих побутових відходах. Тому було проаналізовано інформацію про офіційні місця захоронення та знешкодження таких відходів, що вивозяться з м. Києва. Наступний клас розглянутих об’єктів – це об’єкти захоронення транспортної техніки. Нарешті, важливий клас об’єктів – це власне територія об’єктів транспортної інфраструктури (авіаційної, залізничної, автомобільної). Автори розглянули значну кількість таких об’єктів у межах м. Києва, а також територію Міжнародного аеропорту «Бориспіль».\nЗа даними дешифрування супутникових знімків високої роздільної здатності створено реєстр звалищ м. Києва та Київської області, що містять або можуть містити відходи транспортної інфраструктури. Побудовано карти територій цих звалищ на основі даних OpenStreetMap, які було доповнено авторами. Оцінено площу та інші характеристики звалищ. Виявлено два стихійних звалища площею 7,9 та 2,8 га","PeriodicalId":388526,"journal":{"name":"Science-based technologies","volume":"11 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-10-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Science-based technologies","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.18372/2310-5461.51.15995","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Висока концентрація об’єктів транспортної інфраструктури у м. Києві та Київській області створює імовірність виникнення техногенних надзвичайних ситуацій. Тому є нагальним питання моніторингу та інвентаризації звалищ як техногенних відходів взагалі, так і відходів транспортної інфраструктури, що дозволить оцінити ступінь небезпеки подібних об’єктів, вплив їх на екологію регіону та запропонувати рекомендації щодо оптимального розміщення таких звалищ у майбутньому та удосконалення поводження з відходами у транспортній галузі. Метою даної роботи є створення реєстру та картографування звалищ м. Києва та Київської області (як офіційних, так і стихійних), що містять або можуть містити відходи транспортної інфраструктури. Наразі такого реєстру не існує, тому дана робота є «піонерською» та буде корисною для аналізу та подальшого моніторингу таких об’єктів. Перш за все, було враховано, що такі відходи можуть міститись у твердих побутових відходах. Тому було проаналізовано інформацію про офіційні місця захоронення та знешкодження таких відходів, що вивозяться з м. Києва. Наступний клас розглянутих об’єктів – це об’єкти захоронення транспортної техніки. Нарешті, важливий клас об’єктів – це власне територія об’єктів транспортної інфраструктури (авіаційної, залізничної, автомобільної). Автори розглянули значну кількість таких об’єктів у межах м. Києва, а також територію Міжнародного аеропорту «Бориспіль». За даними дешифрування супутникових знімків високої роздільної здатності створено реєстр звалищ м. Києва та Київської області, що містять або можуть містити відходи транспортної інфраструктури. Побудовано карти територій цих звалищ на основі даних OpenStreetMap, які було доповнено авторами. Оцінено площу та інші характеристики звалищ. Виявлено два стихійних звалища площею 7,9 та 2,8 га
基辅和基辅州交通基础设施的高度集中造成了人为紧急情况的风险。因此,迫切需要监测和清点垃圾填埋场,包括一般人为垃圾和运输基础设施垃圾填埋场,以便评估这些设施的危险程度及其对该地区生态的影响,并就未来此类垃圾填埋场的最佳位置提出建议,改善运输部门的废物管理。本文旨在为基辅和基辅州含有或可能含有运输基础设施废物的垃圾填埋场(包括官方填埋场和非法填埋场)建立登记册并绘制地图。目前还没有此类登记簿,因此这项工作是 "先驱",将有助于分析和进一步监测此类设施。因此,我们分析了基辅出口的此类废物的官方处置和中和场所的信息。我们考虑的下一类设施是运输设备的处置设施。最后,一类重要的设施是境内的运输基础设施(航空、铁路和公路)。根据高分辨率卫星图像解读数据,作者对基辅市内的大量此类设施以及波列斯皮尔国际机场进行了考虑。基辅和基辅地区包含或可能包含运输基础设施废物。这些垃圾填埋场的地图是根据 OpenStreetMap 数据绘制的,作者对这些数据进行了补充。对垃圾堆放场的面积和其他特征进行了估算。确定了两个自发垃圾堆放场,面积分别为 7.9 公顷和 2.8 公顷
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:604180095
Book学术官方微信