Analyse des décisions en conception

Abstract

La maitrise des techniques de production, le controle des systemes de production, l’optimisation des couts ont fait l’objet de nombreux travaux. Mais ce n’est que depuis une decennie, sous la pression economique et technologique dues principalement a l’internationalisation du marche, qu’ameliorer les performances de la phase conception est apparu indispensable. Il ne suffit plus de baisser les couts de production, il faut elaborer des produits de qualite satisfaisant les besoins du client dans des conditions economiques optimales. Le marche impose de plus en plus de variantes a des produits dont la duree de vie ne fait que decroitre : le delai de mise sur le marche doit diminuer. Les contraintes de l’environnement economique imposent une meilleure gestion des depenses, et, en particulier, le controle des activites qui generent les couts sans forcement apporter de valeur ajoutee directe. La conception doit etre observee en tant que projet finalise, en interaction avec un environnement et en evolution permanente dans le contexte de performance industrielle. La maitrise de la conception porte non seulement sur les activites du processus, qui conduisent a la definition du produit, mais egalement sur la comprehension, en vue de leur amelioration, des decisions de pilotage (ou de conduite) de la fonction conception. En effet, l’activite de conception est ponctuee d’innombrables decisions de toutes natures, d’implications diverses, d’importances relatives... La decision est depuis longtemps un champ d’etude, ce qui a conduit a certaines theories. Or, la decision dans le domaine de la conception des produits est rarement l’objet de ces recherches. Les decisions en conception se prennent « naturellement » au cours du projet. Generalement, la decision repose sur le savoir-faire et l’experience du responsable du projet. La prise de conscience qu’une decision locale (ou non-decision) peut ensuite avoir une influence capitale n’est pas toujours aisee par les differents acteurs. Cette competence sera mieux partagee et s’acquerra plus vite s’il est possible de se referer a une approche structuree de la decision en conception. L’etude de ces decisions fait l’objet de cet article et doit ainsi permettre aux acteurs de la conception de mettre en place une demarche d’amelioration de la performance en ingenierie des produits. Les decisions peuvent etre classees en deux categories : les decisions technologiques et les decisions de conduite. Les decisions technologiques correspondent a des choix, des selections d’alternatives. Elles sont essentiellement procedurales et il existe de nombreuses methodes et outils pour les supporter. Les decisions de conduite sont relatives a la planification des activites et a la gestion de l’evolution des connaissances. Elles sont le resultat d’une activite humaine basee sur le compromis (divergence des objectifs des acteurs) et l’experience (savoir-faire des acteurs). Nous allons nous attacher a montrer comment il est possible de comprendre l’environnement de ce type de decisions afin de fournir au decideur (individu ou groupe) les elements a partir desquels il pourra decider. Pour cela, il est necessaire de proposer une structuration des decisions de conduite selon leur objectif fonctionnel et leur nature temporelle (strategique, tactique et operationnelle) mais egalement de montrer les interactions qui existent avec le processus de transformation de la connaissance du produit. Le premier paragraphe a pour objectif de montrer l’interet d’une approche par la decision pour l’amelioration de la performance en conception. L’etude de l’environnement, puis du processus d’ingenierie, met en evidence le besoin de gerer la conception, afin d’atteindre les objectifs attendus par le client mais egalement par l’entreprise. Le deuxieme paragraphe est relatif a l’analyse du contexte de la prise de decision. L’etude des composantes de la performance et des classes de problemes de conception permet d’exposer les aspects de la decision en conception. Le troisieme paragraphe est consacre a la modelisation des decisions de conduite en conception. Nous montrons tout d’abord comment est organise le systeme de conception. Un critere temporel et un critere fonctionnel sont alors proposes afin de structurer ces decisions. Puis nous proposons la description des principales decisions de conduite en conception qui concernent non seulement la synchronisation des besoins avec la connaissance du produit mais egalement la synchronisation des informations projets avec les ressources.