EVALUASI MASTER PLAN TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG DITINJAU DARI ALUR PELAYARAN

JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM Pub Date : 2019-06-14 DOI:10.33556/JSTM.V19I2.201

Dody Efrianto

{"title":"EVALUASI MASTER PLAN TERMINAL PETIKEMAS SEMARANG DITINJAU DARI ALUR PELAYARAN","authors":"Dody Efrianto","doi":"10.33556/JSTM.V19I2.201","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"The master plan evaluation of Semarang Container Terminal was carried out in anticipation of current container flow. It is also used to analyze the Container Terminal master plan to be able to meet the needs up to the year of 2030. The evaluation was conducted by collecting secondary data related to shipping lanes, vessel flows and container flows. Regression method was used to analyze container flows and vessel flows. The results of the analysis were used to determine the Container Terminal master plan development plan up to the year of 2030. The results of the evaluation showed that the existing conditions of the depth and width of the shipping channel also in the port pond have exceeded the existing conditions. The shipping lanes and port pond must be deepened to 13 m and 12 m and the widening of the shipping lane is up to 146 m.Keywords: Container terminal, master plan, shipping Lanes Evaluasi master plan Terminal Petikemas Semarang (TPKS) dilakukan dalam mengantisipasi arus petikemas saat ini. Analisis terhadap master plan TPKS juga dilakukan untuk bisa memenuhi kebutuhan hingga tahun 2030. Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan data sekunder yang berkaitan dengan alur pelayaran, arus kapal serta arus petikemas. Metode regresi dilakukan untuk memprediksi arus petikemas dan arus kapal yang hasilnya digunakan untuk menentukan rencana pengembangan master plan TPKS hingga tahun 2030.Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi existing pada kebutuhan dalam dan lebar alur pelayaran, serta dalam kolam pelabuhan sudah melebihi kondisi existing. Kedalaman alur pelayaran dan kolam pelabuhan harus diperdalam hingga 13 m dan 12 m. Pelebaran alur pelayaran dilakukan hingga 146 m.Kata kunci : Master plan TPKS dan alur pelayaran","PeriodicalId":150030,"journal":{"name":"JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-06-14","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.33556/JSTM.V19I2.201","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Abstract

The master plan evaluation of Semarang Container Terminal was carried out in anticipation of current container flow. It is also used to analyze the Container Terminal master plan to be able to meet the needs up to the year of 2030. The evaluation was conducted by collecting secondary data related to shipping lanes, vessel flows and container flows. Regression method was used to analyze container flows and vessel flows. The results of the analysis were used to determine the Container Terminal master plan development plan up to the year of 2030. The results of the evaluation showed that the existing conditions of the depth and width of the shipping channel also in the port pond have exceeded the existing conditions. The shipping lanes and port pond must be deepened to 13 m and 12 m and the widening of the shipping lane is up to 146 m.Keywords: Container terminal, master plan, shipping Lanes Evaluasi master plan Terminal Petikemas Semarang (TPKS) dilakukan dalam mengantisipasi arus petikemas saat ini. Analisis terhadap master plan TPKS juga dilakukan untuk bisa memenuhi kebutuhan hingga tahun 2030. Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan data sekunder yang berkaitan dengan alur pelayaran, arus kapal serta arus petikemas. Metode regresi dilakukan untuk memprediksi arus petikemas dan arus kapal yang hasilnya digunakan untuk menentukan rencana pengembangan master plan TPKS hingga tahun 2030.Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi existing pada kebutuhan dalam dan lebar alur pelayaran, serta dalam kolam pelabuhan sudah melebihi kondisi existing. Kedalaman alur pelayaran dan kolam pelabuhan harus diperdalam hingga 13 m dan 12 m. Pelebaran alur pelayaran dilakukan hingga 146 m.Kata kunci : Master plan TPKS dan alur pelayaran

查看原文本刊更多论文

三宝垄集装箱码头总体规划评估是在对当前集装箱流量进行预测的基础上进行的。它还用于分析集装箱码头的总体规划，以满足到2030年的需求。通过收集与航道、船舶流量和集装箱流量相关的二手数据进行评估。采用回归分析方法对集装箱流量和容器流量进行分析。分析结果用于确定集装箱码头总体规划发展规划，直至2030年。评价结果表明，港口池塘航道的深度和宽度的现有条件也超过了现有条件。航道和港池需加深至13米和12米，航道加宽达146米。关键词:集装箱码头，总体规划，航道评估总体规划三宝朗码头(TPKS)， dilakukan dalam, mengantisipasi, arus Petikemas saat ini。分析总体规划TPKS juga dilakukan untuk bisa memenuhi kebutuhan hinga tahun 2030。Penelitian dilakukan dengan mengumpulkan的数据，在杨伯凯坦dengan alur pelayaran下，arus kapal serta perperkemas。2030年的总体规划是“2030年的规划”。Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi existing pada kebutuhan dalam dan lebar alur pelayaran, serta dalam kolam pelabuhan sudah melebihi kondisi existing。Kedalaman alur pelayaran dan kolam pelabuhan harus diperdalam hinga 13米12米。Pelebaran alur pelayaran dilakukan hingga 146 m。Kata kunci:总体规划TPKS dan alur pelayaran

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

JURNAL SAINS DAN TEKNOLOGI MARITIM

自引率

0.00%

发文量