T. Cavalcante, João Batista de Lima Neto, Daniela de Freitas Lima, Almir Mariano de Sousa Junior
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Abstract
A mobilidade urbana é uma demanda prioritária do planejamento urbano das cidades brasileiras e a sua implementação garante aos cidadãos acesso aos espaços e qualidade de vida. Contudo, na materialidade brasileira, a mobilidade representa uma confirmação de que os interesses do capital superam a previsão de direitos fundamentais para a população. Nesse sentido, este artigo objetiva analisar como a dinâmica espacial de Pau dos Ferros/RN reflete na (i)mobilidade urbana de seu bairro Centro. Para tanto, foi realizada discussão da mobilidade na construção do direito à cidade; coletados dados digitais em portais online de órgãos de trânsito; concretizados acompanhamento e colaboração para a realização de levantamentos aerofotogramétricos e processamento de ortomosaicos; elaborados mapas por meio do software livre Qgis; executadas visitas in loco; e efetivados registros fotográficos. Constatou-se que o bairro central do município apresenta uma série de características que inviabilizam a mobilidade urbana de forma plena, consequente da falta de regulamentação e adoção de diretrizes recomendadas pela Política Nacional de Mobilidade Urbana, instituída pela Lei nº 12.587/2012, e, portanto, não garante o direito à cidade à população de maneira democrática e segura.
城市流动性是巴西城市规划的优先需求,其实施确保公民获得空间和生活质量。然而,在巴西的重要性方面,流动性证实了资本的利益超过了对人民基本权利的预测。在这个意义上,本文旨在分析Pau dos Ferros/RN的空间动态如何反映(i)其中心社区的城市流动性。为此,对城市权利建设中的流动性进行了讨论;在交通机构在线门户网站收集数字数据;监测和合作进行航空摄影测量和正字法处理;使用免费软件Qgis绘制地图;进行实地考察;并进行摄影记录。被发现的社区中心城市的一系列特性,使城市流动,完全缺乏监管和采用的国家城市交通政策建议的指南,美国法律没有12587/2012º,因此不能保证城市人口的权利民主的方式和安全。