RANCANGAN MEDIA ADSORBSI ZEOLIT ALAM SEBAGAI ADSORBEN EMISI GAS MESIN OTOMOTIF

A. Siregar, Amiruddin Syam, M. Mustafa
{"title":"RANCANGAN MEDIA ADSORBSI ZEOLIT ALAM SEBAGAI ADSORBEN EMISI GAS MESIN OTOMOTIF","authors":"A. Siregar, Amiruddin Syam, M. Mustafa","doi":"10.31289/JMEMME.V3I1.2499","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Bahan bakar fosil merupakan sumber energi utama untuk aktivitas industri, transportasi, produksi listrik dan kegiatan pertambangan. Emisi gas hasil pembakaran bahan bakar fosil secara teoritis mengandung polutan emisi gas yang terdiri dari gas-gas COx, NOx, HC, Ox, SO2 dan logam-logam berat. Pembakaran bahan bakar fosil pada sektor transportasi berkontribusi paling besar terhadap polusi yang dihasilkan oleh emisi gas buang mesin otomotif. Oleh karena itu perlu dilakukan penanganan yang tepat terhadap emisi gas mesin otomotif ini. Hal ini telah dirancang bentuk geometris alat yang berfungsi sebagai media adsorbsi emisi gas mesin otomotif yang disebut bed reactor (BR). Bentuk geometris dari BR dirancang merujuk kepada bentuk geometris dari knalpot (muffler) kenderaan mobil mini bus. BR yang dirancang terdiri dari 2 (dua) jenis BR yaitu jenis aliran laminar dan aliran turbulen. Bentuk geometris BR, berbentuk penampang elips dengan sumbu mayor = 192 mm, sumbu minor = 125 mm, dan panjang muffler = 320 mm, untuk jenis aliran laminar. Sedangkan BR jenis aliran turbulen berbentuk penampang elips dengan sumbu mayor 192 mm dan sumbu minor 125 mm, dan panjang muffler L = 350 mm. Daya adsorbsi BR telah diuji dengan bantuan alat uji emisi gas jenis anycar autochek gas & smoke versi 1.5.1.E-1. Daya adsorbsi BR maksimum untuk jenis aliran laminar terhadap gas CO2 = 47,76 % dan untuk aliran turbulen CO = 42,72 % & gas HC = 35,40 %, masing-masing BR diisi zeolit alam dengan besar butir 10 mesh.","PeriodicalId":102197,"journal":{"name":"JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING MANUFACTURES MATERIALS AND ENERGY","volume":"16 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"2","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING MANUFACTURES MATERIALS AND ENERGY","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.31289/JMEMME.V3I1.2499","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 2

Abstract

Bahan bakar fosil merupakan sumber energi utama untuk aktivitas industri, transportasi, produksi listrik dan kegiatan pertambangan. Emisi gas hasil pembakaran bahan bakar fosil secara teoritis mengandung polutan emisi gas yang terdiri dari gas-gas COx, NOx, HC, Ox, SO2 dan logam-logam berat. Pembakaran bahan bakar fosil pada sektor transportasi berkontribusi paling besar terhadap polusi yang dihasilkan oleh emisi gas buang mesin otomotif. Oleh karena itu perlu dilakukan penanganan yang tepat terhadap emisi gas mesin otomotif ini. Hal ini telah dirancang bentuk geometris alat yang berfungsi sebagai media adsorbsi emisi gas mesin otomotif yang disebut bed reactor (BR). Bentuk geometris dari BR dirancang merujuk kepada bentuk geometris dari knalpot (muffler) kenderaan mobil mini bus. BR yang dirancang terdiri dari 2 (dua) jenis BR yaitu jenis aliran laminar dan aliran turbulen. Bentuk geometris BR, berbentuk penampang elips dengan sumbu mayor = 192 mm, sumbu minor = 125 mm, dan panjang muffler = 320 mm, untuk jenis aliran laminar. Sedangkan BR jenis aliran turbulen berbentuk penampang elips dengan sumbu mayor 192 mm dan sumbu minor 125 mm, dan panjang muffler L = 350 mm. Daya adsorbsi BR telah diuji dengan bantuan alat uji emisi gas jenis anycar autochek gas & smoke versi 1.5.1.E-1. Daya adsorbsi BR maksimum untuk jenis aliran laminar terhadap gas CO2 = 47,76 % dan untuk aliran turbulen CO = 42,72 % & gas HC = 35,40 %, masing-masing BR diisi zeolit alam dengan besar butir 10 mesh.
由天然制冷剂媒体设计,以吸收汽车引擎的气体排放
化石燃料是工业活动、运输、电力生产和采矿活动的主要能源。从理论上讲,燃烧化石燃料产生的气体排放包括气体排放,包括考克斯、诺克斯、HC、奥克斯、SO2和重金属。交通部门燃烧化石燃料对汽车尾气排放产生的污染贡献最大。因此,必须妥善处理汽车发动机的气体排放。它被设计成一种几何形状的工具,可以作为一种叫做“bed反应器”的汽车引擎的气体排放介质。b % r设计的几何形状是指汽车消声器的几何形状。设计的BR包括2(2)一种BR,即拉米纳尔流和湍流流。b % r的几何形状,椭圆横截面,主轴为192毫米,小轴为125毫米,袖长为320毫米,用于laminar流。而BR型湍流是椭圆形截面,轴为192毫米,轴为125毫米,消声器L = 350毫米。BR的adsorbsi是由一辆自动汽车气体和烟的1.5.1版本的1.1 E-1进行测试的。将功率最大的% %用于将拉米纳尔气体用于二氧化碳的分流= 47.76 %和用于急流急流len CO = 42,72 %和气体HC = 35.40 %,每一个BR都充满了天然zeolit,其中一个g是10 mesh。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信