Mattheus Souza Porto, Angela de Moura Ferreira Danilevicz, Ruane Fernandes de Magalhães
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Abstract
A infraestrutura urbana de transportes, embora detenha centralidade no usufruto do direito de mobilidade pela população, é responsável por emissões de gases do efeito estufa, poluição do ar e congestionamentos. Ademais, a adequada provisão de serviços urbanos é fundamental para lidar com mudanças climáticas e crescimento populacional em cidades, as quais buscam adotar abordagens de planejamento considerando tanto sustentabilidade quanto resiliência para seu desenvolvimento sustentável. Ainda assim, poucos são os projetos de sistemas de transporte sustentáveis concebidos levando em conta seus impactos sobre a resiliência urbana. Neste contexto, o objetivo da dissertação de mestrado é a construção de um método de avaliação de resiliência urbana a ser aplicado em projetos de implementação e retrofit de sistemas sustentáveis de transporte em cidades. O método da pesquisa adota estratégia de Design Science Research e divide-se em 9 etapas compreendidas em coleta de informações, desenvolvimento e aplicação do método de avaliação. Atualmente, são realizadas atividades de revisão de literatura quanto à influência de sistemas de transporte na resiliência urbana. Ao decorrer da pesquisa, a principal contribuição esperada é o de guiar investimentos a serem realizados sobre a infraestrutura de transportes, considerando tanto a sustentabilidade quanto a resiliência na escala urbana.