Atributos resilientes de sistemas de transporte urbano

Mattheus Souza Porto, Angela de Moura Ferreira Danilevicz, Ruane Fernandes de Magalhães
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Abstract

 A infraestrutura urbana de transportes, embora detenha centralidade no usufruto do direito de mobilidade pela população, é responsável por emissões de gases do efeito estufa, poluição do ar e congestionamentos. Ademais, a adequada provisão de serviços urbanos é fundamental para lidar com mudanças climáticas e crescimento populacional em cidades, as quais buscam adotar abordagens de planejamento considerando tanto sustentabilidade quanto resiliência para seu desenvolvimento sustentável. Ainda assim, poucos são os projetos de sistemas de transporte sustentáveis concebidos levando em conta seus impactos sobre a resiliência urbana. Neste contexto, o objetivo da dissertação de mestrado é a construção de um método de avaliação de resiliência urbana a ser aplicado em projetos de implementação e retrofit de sistemas sustentáveis de transporte em cidades. O método da pesquisa adota estratégia de Design Science Research e divide-se em 9 etapas compreendidas em coleta de informações, desenvolvimento e aplicação do método de avaliação. Atualmente, são realizadas atividades de revisão de literatura quanto à influência de sistemas de transporte na resiliência urbana. Ao decorrer da pesquisa, a principal contribuição esperada é o de guiar investimentos a serem realizados sobre a infraestrutura de transportes, considerando tanto a sustentabilidade quanto a resiliência na escala urbana.
城市交通系统的弹性属性
城市交通基础设施虽然在人口享有流动性权利方面占有中心地位,但也要对温室气体排放、空气污染和拥堵负责。此外,充分提供城市服务对于应对气候变化和城市人口增长至关重要,城市寻求采取规划方法,考虑到可持续发展的可持续性和复原力。然而,很少有可持续交通系统项目在设计时考虑到其对城市恢复力的影响。在此背景下,硕士论文的目标是建立一种评估城市弹性的方法,应用于城市可持续交通系统的实施和改造项目。研究方法采用设计科学研究策略,分为信息收集、评价方法开发和应用9个步骤。目前正在进行有关交通系统对城市恢复力影响的文献综述活动。在研究过程中,主要的预期贡献是指导对交通基础设施的投资,考虑到城市规模的可持续性和弹性。
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