Analysis of households’ urban transportation budget in Tehran

Abstract

This paper seeks to study the household's mobility behaviour in Tehran in a context where the transport supply is mainly private. The objective is to present an analysis of tehrani household's transportation service expenditure, from the information based on an Iranian household consumption survey (2002). Detailed analysis of a sample of households' expenditures allows us to identify the major determinants of transportation service consumption in Tehran. We define as well seven transportation-service-consumer household categories. The various factors stimulating the mobility needs of each category are likely to limit its consumption capacity. The comparison of the weight of this expenditure in households' budget and income suggests then the inequalities between the citizens of Tehran regarding transport services. These comparisons prove the concurrence between public transport and private cars in Tehran, whose possession changes radically the household's consumption of transportation service to mostly private ones, to the detriment of public transport. Cet article s'attache à étudier le comportement de mobilité des ménages téhéranais dans un contexte où l'offre de transport est majoritairement privée. L'objectif de cet article est de présenter une analyse des dépenses des ménages en services de transport, issue des informations tirées d'une enquête de consommation (2002). L'analyse approfondie des dépenses d'un échantillon de ménages nous permet d'identifier les déterminants majeurs de la consommation en services de transport à Téhéran. Nous définissons ainsi sept catégories de ménage consommateurs de services de transport à Téhéran. Les divers facteurs stimulant le besoin en mobilité de chaque catégorie sont susceptibles de limiter sa capacité de consommation. Les comparaisons du poids budgétaire de cette dépense et de sa part dans le revenu de ces groupes de ménages suggèrent ensuite l'existence d'inégalités entre les citadins vis-à-vis des services de transport. Ces comparaisons affirment la concurrence entre les modes de transports collectifs et la voiture privée à Téhéran, dont la possession fait basculer la consommation en services de transport vers les transports privés au détriment des transports collectifs.