Türkiye’de Pilotaj Ve Hava Trafik Kontrol Alanında Eğitim Veren Üniversitelerin İngilizce Ders İçeriklerinin ICAO Dil Yeterlilik Kriterlerine Göre İncelenmesi

Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi Pub Date : 2018-03-01 DOI:10.23890/SUHAD.2018.0105

M. Uslu

{"title":"Türkiye’de Pilotaj Ve Hava Trafik Kontrol Alanında Eğitim Veren Üniversitelerin İngilizce Ders İçeriklerinin ICAO Dil Yeterlilik Kriterlerine Göre İncelenmesi","authors":"M. Uslu","doi":"10.23890/SUHAD.2018.0105","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Havacilik alaninda meydana gelen kazalara yol acan olaylar incelendiginde ucus murettebatinin ve hava trafik kontrolorlerinin yetersiz Ingilizce duzeylerinden kaynaklanan iletisim probleminin onemli bir role sahip oldugu gorulmektedir. Bircok havacilik kazasi ve olayinda iletisimin rolu konusundaki endiseler uzun suredir dile getirilmektedir. ICAO Kaza/Olay Veri Raporlama Sistemi (ADREP) veri tabaninda yer alan bircok olumcul veya olumcul olmayan kazalarda “dil engeli” bir faktor olarak gosterilmektedir. Bu kapsamda Mart 2003’te ICAO Konseyi tarafindan dil yeterlilik kriterleri ortaya konulmus ve 2004 yilinda dil yeterlilik egitimleri ve testiyle ilgili cesitli hukumleri iceren ICAO Dil Yeterlilik Kriterleri Kilavuzu yayinlanmistir. Bu kriterlere gore, pilotlar ve hava trafik kontrolorleri rutin iletisim durumlarindan anlik olusabilecek acil ve rutin disi durumlara kadar gerekli olan iletisim becerisine sahip olabilmeleri icin en az Operasyonel Seviye (Seviye 4) duzeyinde Ingilizce yeterlilik seviyesine sahip olmalidir. Ulkemizde ise Sivil Havacilik Genel Mudurlugu (SHGM) tum pilot ve hava trafik kontrolorlerinin Operasyonel Seviye (Seviye 4) duzeyinde Ingilizce yeterliligine sahip olmalari gerekliligine dair tasariyi 18 Şubat 2011 tarihinde yururluge koymustur. Bu arastirmanin amaci ICAO tarafindan belirtilen dil yeterlilik kriterleri kapsaminda Turkiye'de pilotaj ve hava trafik kontrol alaninda egitim veren universitelerde uygulanan Ingilizce ders iceriklerinin analizini yaparak var olan durumu incelemektir. Arastirma verileri nitel arastirma yontemlerinden olan dokuman incelemesi yoluyla toplanmis ve icerik analizi yolu ile cozumlenmistir. Arastirmanin evrenini Turkiye'de havacilik alaninda egitim veren yuksekogretim kurumlari olustururken; orneklemini pilotaj ve hava trafik kontrol alaninda egitim veren kurumlar olusturmustur","PeriodicalId":196320,"journal":{"name":"Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2018-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.23890/SUHAD.2018.0105","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Abstract

Havacilik alaninda meydana gelen kazalara yol acan olaylar incelendiginde ucus murettebatinin ve hava trafik kontrolorlerinin yetersiz Ingilizce duzeylerinden kaynaklanan iletisim probleminin onemli bir role sahip oldugu gorulmektedir. Bircok havacilik kazasi ve olayinda iletisimin rolu konusundaki endiseler uzun suredir dile getirilmektedir. ICAO Kaza/Olay Veri Raporlama Sistemi (ADREP) veri tabaninda yer alan bircok olumcul veya olumcul olmayan kazalarda “dil engeli” bir faktor olarak gosterilmektedir. Bu kapsamda Mart 2003’te ICAO Konseyi tarafindan dil yeterlilik kriterleri ortaya konulmus ve 2004 yilinda dil yeterlilik egitimleri ve testiyle ilgili cesitli hukumleri iceren ICAO Dil Yeterlilik Kriterleri Kilavuzu yayinlanmistir. Bu kriterlere gore, pilotlar ve hava trafik kontrolorleri rutin iletisim durumlarindan anlik olusabilecek acil ve rutin disi durumlara kadar gerekli olan iletisim becerisine sahip olabilmeleri icin en az Operasyonel Seviye (Seviye 4) duzeyinde Ingilizce yeterlilik seviyesine sahip olmalidir. Ulkemizde ise Sivil Havacilik Genel Mudurlugu (SHGM) tum pilot ve hava trafik kontrolorlerinin Operasyonel Seviye (Seviye 4) duzeyinde Ingilizce yeterliligine sahip olmalari gerekliligine dair tasariyi 18 Şubat 2011 tarihinde yururluge koymustur. Bu arastirmanin amaci ICAO tarafindan belirtilen dil yeterlilik kriterleri kapsaminda Turkiye'de pilotaj ve hava trafik kontrol alaninda egitim veren universitelerde uygulanan Ingilizce ders iceriklerinin analizini yaparak var olan durumu incelemektir. Arastirma verileri nitel arastirma yontemlerinden olan dokuman incelemesi yoluyla toplanmis ve icerik analizi yolu ile cozumlenmistir. Arastirmanin evrenini Turkiye'de havacilik alaninda egitim veren yuksekogretim kurumlari olustururken; orneklemini pilotaj ve hava trafik kontrol alaninda egitim veren kurumlar olusturmustur

查看原文本刊更多论文

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Sürdürülebilir Havacılık Araştırmaları Dergisi

自引率

0.00%

发文量