БІОУШКОДЖЕННЯ ПАЛИВ ТА ОБ’ЄКТІВ ПІДПРИЄМСТВ ПАЛИВОЗАБЕЗПЕЧЕННЯ

Abstract

Актуальність. Сучасний ринок нафти та нафтопродуктів вимагає створення і утримання запасів палив на підприємствах паливозабезпечення у належній якості, з мінімальними витратами на обслуговування та забезпеченням екологічної безпеки. Це, в свою чергу, залежить від ефективності раціонального зберігання та використання нафтопродуктів, вивчення можливостей зменшення негативного впливу тих фізико-хімічних процесів,  що мають місце внаслідок  взаємодії палив з конструкційними матеріалами  під час їх зберігання та транспортування. Постановка проблеми. Процеси корозії або так зване руйнування матеріалів внаслідок хімічних або електрохімічних взаємодій між матеріалом та середовищем – актуальна багатопланова проблема сьогодення. Паливо, у складі якого під час зберігання можуть з’являтися шкідливі речовини, спричинює корозійну дію на матеріали технологічного обладнання, з якими вони контактують на кожному етапі свого життєвого циклу. Мета роботи Дослідження механізму впливу корозійного та біокорозійного чинників на погіршення якості вуглеводневих палив під час їх довготривалого зберігання, вплив на експлуатаційний стан технологічного обладнання. Результати досліджень. Результатом життєдіяльності мікробіологічних забруднень палив (бактерії, гриби) стає надходження небажаних сполук, що  сприяє зміні pН паливного середовища, відповідно посилюючи корозію технологічного обладнання. Також перебіг процесу окиснення палив супроводжується  подальшим утворенням корзійноактивних сполук, що призводить до неминучого руйнування конструкційного матеріалу та утворення, в свою чергу, шкідливих сполук, що негативно впливають на показники якості палива. Висновки. Безсумнівно, перебіг корозійних процесів, спричинених мікробіологічним паливним чинником,  негативно впливає на технологічне обладнання та якість палива. Досліджений в роботі механізм перебігу корозійних процесів у паливному середовищі засвідчує про наявність в експлуатаційних умовах   біокорозійного чинника, що впливає на погіршення якості вуглеводневих палив, особливо під час їх довготривалого зберігання.