МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ НАЙБІЛЬШ ЕФЕКТИВНОГО СЦЕНАРІЮ РОЗГОРТАННЯ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРУ

Вадим Анатолійович Каптур, Олена Князєва
{"title":"МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ НАЙБІЛЬШ ЕФЕКТИВНОГО СЦЕНАРІЮ РОЗГОРТАННЯ ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРУ","authors":"Вадим Анатолійович Каптур, Олена Князєва","doi":"10.30977/ppb.2226-8820.2022.28.4","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"УДК 330.131.52, 004.735, 625.111; JEL Classification: C 490 E 600 L 900 \nКаптур В.А., Князєва О.А. Методика визначення найбільш ефективного сценарію розгортання транспортного коридору \nАнотація. В умовах поглиблення інтеграційних процесів провідна роль належить формуванню міжнародних транспортних коридорів (МТК), розвиток яких зіштовхується з необхідністю визначення його потенційної ефективності. Більшість наукових розробок не розглядають питання визначення ефективності спільного розгортання декількох інфраструктур у межах сценарного аналізу проєктів МТК. Метою роботи є формування науково-методичного підходу до визначення найбільш ефективного сценарію проєктування транспортного коридору в контексті спільного розгортання декількох інфраструктурних потоків. Методики дослідження. Інформаційною базою обрано міжнародні нормативні акти, статистична інформація та директиви ООН. Застосовано низку методів наукового пізнання, зокрема теоретичного узагальнення, емпіричного аналізу, порівняння, прогнозування тощо. Результати. Розроблено узагальнений алгоритм визначення найбільш оптимальної моделі розвитку МТК. Запропоновано методику визначення перспективних інфраструктурних потоків, яка заснована на оцінці попиту та враховуюча нерівномірність навантаження, вплив внутрішнього і зовнішнього контурів, інші чинники. Розроблено підхід до визначення капітальних інвестицій і видатків на обслуговування на підставі розподілу технологічних процесів на нетривіальні і масштабовані. В якості критеріїв ефективності запропоновано використовувати показники чистого грошового потоку та індексу швидкості питомого приросту вартості. Проведено апробацію пропонованого підходу на прикладі МТК Алмати (Республіка Казахстан) – Чолпон-Ата (Киргизька Республіка) та встановлено, що проєкт за існуючих потоків неефективний і вимагає іншого проєктного рішення або істотного збільшення потоків. Науковою новизною є вдосконалення методів оцінки проєктних рішень при проєктуванні МТК з точки зору визначення потенційних потоків кожного з можливих сценаріїв (шляхом прямого розрахунку, екстраполяції або зворотного методу) з подальшим розрахунком потенціалу ефективність кожного. Практична значимість. Пропонований підхід, що базується на сценарному аналізі, дозволяє визначити найбільш ефективний сценарій розгортання транспортного коридору. \n ","PeriodicalId":394533,"journal":{"name":"Проблеми і перспективи розвитку підприємництва","volume":"83 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-07-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Проблеми і перспективи розвитку підприємництва","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.30977/ppb.2226-8820.2022.28.4","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

УДК 330.131.52, 004.735, 625.111; JEL Classification: C 490 E 600 L 900 Каптур В.А., Князєва О.А. Методика визначення найбільш ефективного сценарію розгортання транспортного коридору Анотація. В умовах поглиблення інтеграційних процесів провідна роль належить формуванню міжнародних транспортних коридорів (МТК), розвиток яких зіштовхується з необхідністю визначення його потенційної ефективності. Більшість наукових розробок не розглядають питання визначення ефективності спільного розгортання декількох інфраструктур у межах сценарного аналізу проєктів МТК. Метою роботи є формування науково-методичного підходу до визначення найбільш ефективного сценарію проєктування транспортного коридору в контексті спільного розгортання декількох інфраструктурних потоків. Методики дослідження. Інформаційною базою обрано міжнародні нормативні акти, статистична інформація та директиви ООН. Застосовано низку методів наукового пізнання, зокрема теоретичного узагальнення, емпіричного аналізу, порівняння, прогнозування тощо. Результати. Розроблено узагальнений алгоритм визначення найбільш оптимальної моделі розвитку МТК. Запропоновано методику визначення перспективних інфраструктурних потоків, яка заснована на оцінці попиту та враховуюча нерівномірність навантаження, вплив внутрішнього і зовнішнього контурів, інші чинники. Розроблено підхід до визначення капітальних інвестицій і видатків на обслуговування на підставі розподілу технологічних процесів на нетривіальні і масштабовані. В якості критеріїв ефективності запропоновано використовувати показники чистого грошового потоку та індексу швидкості питомого приросту вартості. Проведено апробацію пропонованого підходу на прикладі МТК Алмати (Республіка Казахстан) – Чолпон-Ата (Киргизька Республіка) та встановлено, що проєкт за існуючих потоків неефективний і вимагає іншого проєктного рішення або істотного збільшення потоків. Науковою новизною є вдосконалення методів оцінки проєктних рішень при проєктуванні МТК з точки зору визначення потенційних потоків кожного з можливих сценаріїв (шляхом прямого розрахунку, екстраполяції або зворотного методу) з подальшим розрахунком потенціалу ефективність кожного. Практична значимість. Пропонований підхід, що базується на сценарному аналізі, дозволяє визначити найбільш ефективний сценарій розгортання транспортного коридору.  
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信