VALORACIÓN DEL ENTORNO DE UNA ESTACIÓN FERROVIARIA INACTIVA MEDIANTE ESTÁNDAR DOT Avance metodológico para el caso del Gran Santa Fe (Argentina)

Abstract

The dynamics of capitalism have a peculiar impact on middle size Latin American cities. Here, the real estate logics proliferate and create a dual urban expansion: vertical/horizontal. That expansion contributes to increase spatial injustices, traffic congestion and individual travels. Transport Oriented Development (TOD) proposes some tools to plan both: land use and transport, although the urban policies are very complex. The work makes a diagnosis of the growth model in Santa Fe Area (Argentina) and its possible consequences in the use of private cars and the inefficiency of public transport. The objective of the presentation is to implement a quantitative evaluation by using STANDARD DOT v. 3.0, in order to offer alternatives for a sustainable development. Based on that methodology, the paper studies the area of an inactive railway station to analyse its strengths and weaknesses in the preliminary results of this presentation.   Keywords: urban development, public transport, spatial injustices, quantitative evaluation Topic: Spatial Justice and Territorial Planning Las dinámicas capitalistas inciden peculiarmente en ciudades intermedias latinoamericanas. Aquí proliferan lógicas inmobiliarias tendientes a una expansión urbana dual: vertical/horizontal. Ésta contribuye a incrementar las injusticias espaciales, la congestión del tráfico y los desplazamientos individuales. El Desarrollo Orientado al Transporte (DOT) propone herramientas para planificar conjuntamente los usos del suelo y el transporte, aunque resultan políticas urbanas de compleja implementación. El trabajo realiza un diagnóstico del modelo de crecimiento en el Gran Santa Fe (Argentina) y sus posibles secuelas en el aumento del uso del automóvil particular y la ineficiencia del transporte público. El objetivo es implementar, en dicho caso de estudio, una evaluación cuantitativa mediante ESTANDAR DOT v. 3.0, a fin de ofrecer alternativas para un desarrollo sostenible. En base a esa metodología se estudia el área circundante a una estación ferroviaria desafectada para analizar sus fortalezas y debilidades expuestas en los resultados preliminares de la ponencia.    Palabras clave: desarrollo urbano, transporte público, justicia espacial, evaluación cuantitativa Bloque temático: Justicia Espacial y Ordenamiento Territorial