METODOLOGIA PARA DETERMINAÇÃO DE INTERCAMBIABILIDADE DE COMBUSTÍVEIS GASOSOS

Eduardo Abreu Salomão, J. Baêta, Vinícius Samuel Pereira Silva, L. Donadon, Anderson Vantuir Nobre Vieira, Gustavo Eduardo Dos Santos Freitas, Carlos Henrique Ferreira, Wellington Pereira Silva
{"title":"METODOLOGIA PARA DETERMINAÇÃO DE INTERCAMBIABILIDADE DE COMBUSTÍVEIS GASOSOS","authors":"Eduardo Abreu Salomão, J. Baêta, Vinícius Samuel Pereira Silva, L. Donadon, Anderson Vantuir Nobre Vieira, Gustavo Eduardo Dos Santos Freitas, Carlos Henrique Ferreira, Wellington Pereira Silva","doi":"10.51162/brc.eng2021-0029","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Devido à crescente demanda da sociedade pela utilização consciente da energia, e redução nas emissões de gases causadores do efeito estufa a indústria tem buscado aprimorar seus processos para cada vez mais fazer o uso de combustíveis de fontes renováveis e/ou reaproveitar gases de processos. Para fazer o uso destas fontes, antes não exploradas será necessária a avaliação de intercambiabilidade dos combustíveis, a fim de preservar os equipamentos hoje empregados, reduzindo assim custo e tempo de adoção destas tecnologias. Dois combustíveis são considerados intercambiáveis quando é mantida a estabilidade de chama, não há formação de particulados e/ou monóxido de carbono excessivo e a capacidade de liberação de calor é mantida dentro da faixa de projeto. Métodos para atestar a intercambiabildiade de combustíveis foram desenvolvidos no início da década de 50 e são amplamente utilizados na indústria, porém são limitados a analisar apenas a semelhança entre combustíveis, sendo pouco flexíveis para aplicações industriais. O trabalho atual apresenta uma nova metodologia para atestar a intercambiabilidade de combustíveis, levando em consideração dados e modelos recentes assim como a faixa de operação do equipamento. Os resultados apresentados ao final são discutidos e comparados a métodos de outros autores. ,","PeriodicalId":190302,"journal":{"name":"Anais do I Brazilian Congress of Engineering","volume":"9 3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-06-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Anais do I Brazilian Congress of Engineering","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.51162/brc.eng2021-0029","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Devido à crescente demanda da sociedade pela utilização consciente da energia, e redução nas emissões de gases causadores do efeito estufa a indústria tem buscado aprimorar seus processos para cada vez mais fazer o uso de combustíveis de fontes renováveis e/ou reaproveitar gases de processos. Para fazer o uso destas fontes, antes não exploradas será necessária a avaliação de intercambiabilidade dos combustíveis, a fim de preservar os equipamentos hoje empregados, reduzindo assim custo e tempo de adoção destas tecnologias. Dois combustíveis são considerados intercambiáveis quando é mantida a estabilidade de chama, não há formação de particulados e/ou monóxido de carbono excessivo e a capacidade de liberação de calor é mantida dentro da faixa de projeto. Métodos para atestar a intercambiabildiade de combustíveis foram desenvolvidos no início da década de 50 e são amplamente utilizados na indústria, porém são limitados a analisar apenas a semelhança entre combustíveis, sendo pouco flexíveis para aplicações industriais. O trabalho atual apresenta uma nova metodologia para atestar a intercambiabilidade de combustíveis, levando em consideração dados e modelos recentes assim como a faixa de operação do equipamento. Os resultados apresentados ao final são discutidos e comparados a métodos de outros autores. ,
气体燃料互换性的测定方法
由于社会对有意识使用能源和减少温室气体排放的需求日益增长,该行业一直在寻求改进其工艺,越来越多地使用可再生燃料和/或工艺气体的再利用。为了利用这些以前未开发的资源,有必要评估燃料的互换性,以保存目前使用的设备,从而减少采用这些技术的成本和时间。当保持火焰稳定性时,两种燃料被认为是可互换的,没有形成颗粒和/或过量的一氧化碳,并且热释放能力保持在设计范围内。证明燃料互换性的方法在50年代早期发展起来,并在工业上广泛应用,但仅限于分析燃料之间的相似性,在工业应用中缺乏灵活性。目前的工作提出了一种新的方法来证明燃料的互换性,考虑到最近的数据和模型以及设备的操作范围。最后对结果进行了讨论,并与其他作者的方法进行了比较。,
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:604180095
Book学术官方微信