El efecto del mercado de emisiones europeo en las emisiones de la aviación en España

Abstract

Desde 2012, todas las rutas aéreas dentro del Espacio Económico Europeo (EEE) están incluidas en el mercado de emisiones de la Unión Europea (ETS por sus siglas en inglés). La evidencia empírica ha demostrado que esta política redujo las emisiones en un 5% en comparación con el contrafactual para el conjunto de países del EEE (Fageda y Teixidó, 2022). Sin embargo, este efecto es potencialmente heterogéneo según el país que se examina. Aplicando una estrategia de diferencias en diferencias, aquí nos centramos en España, un país con un alto despliegue ferroviario de Alta Velocidad y sobre todo con una gran industria turística. Encontramos que el ETS redujo las emisiones de la aviación española en un 10%, por lo que el impacto del ETS es mayor en Españaque en otros países europeos. El mayor impacto relativo en España parece venir explicado por la competencia intermodal y el gran peso del turismo, pues las emisiones fueran un 16% menores en rutas afectadas por la competencia del tren de alta velocidad y un 17% menores en rutas turísticas. La reducción de las emisiones se explica principalmente por la reducción de la oferta de vuelos.