DISC CUTTER WEAR AND SECONDARY FRAGMENTATION IN HARD ROCK TBM TUNNELING

Doboku Gakkai Ronbunshuu C Pub Date : 1900-01-01 DOI:10.2208/JSCEJC.65.951

Y. Koizumi, K. Tsusaka, C. Tanimoto, Yasuyuki Miyajima

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Abstract

TBM施工におけるディスクカッタの総摩耗量は，岩盤の掘削に伴う一次破砕摩耗と，切羽とカッタヘッドの間に溜まった掘削ずりの再破砕を意味する「二次破砕現象」に伴う二次破砕摩耗との総和と考えることができる．これに基づいて，本論文では，一次破砕摩耗量および二次破砕摩耗率なる指標を新たに提案した．そして，堆積岩と花崗岩を掘削した2つの施工事例を対象に，一次破砕摩耗量と修正摩耗能指数との関係を考察し，両者に有意な相関があることを示した．さらに，4つの施工事例でディスクカッタの総摩耗量と積算摩耗量を比較し，提案した2つの指標を適用した結果，二次破砕がディスクカッタの摩耗に大きく影響を及ぼすことを明らかにした．

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硬岩掘进机掘进中刀盘磨损与二次破片

TBM施工中盘片的总磨损量可以认为是由岩层掘进引起的一次破碎磨损和“二次破碎现象”引起的二次破碎磨损的总和，“二次破碎现象”意味着钻头和钻头之间积存的钻头再次破碎。在此基础上，本文新提出了一次破碎磨损量和二次破碎磨损率指标。然后，以挖掘堆积岩和花岗岩的两个施工案例为对象，考察了一次破碎磨损量与修正磨损能力指数的关系，表明两者具有显著相关性。另外，通过对4个施工案例中盘片的总磨损量和累计磨损量进行比较，应用提出的2个指标，结果表明，二次破碎对盘片的磨损有很大影响。

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Doboku Gakkai Ronbunshuu C

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