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Abstract
L’autoroute vecteur de développement peut aussi s’avérer être un puissant levier pour «vider» des régions périphériques de leurs commerces et d’une partie de leurs aménités. Alors que les pendulaires sont de plus en plus nombreux et vont de plus en plus loin, leurs modes de vie ne s’intègrent que très difficilement aux commerces des centres-villes qui peinent à s’adapter à cette nouvelle donne. L’exemple ici émane d’une recherche sur le déclin du commerce en centre-ville à Estavayer-le-Lac, mais pourrait être celui de la quasi-totalité des villes suisses.