En la accidentada ruta del progreso: factores involucrados en la producción de siniestros en Costa Rica. El caso del Ferrrocarril al Atlántico (1920-1940)

Diálogos Pub Date : 2022-11-25 DOI:10.15517/dre.v24i1.51917
Adriana Sánchez Lovell, Mario Andrés Soto Rodríguez
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Abstract

Históricamente, el desarrollo de los medios de transporte ferroviario en Costa Rica estuvo en función de las agroexportaciones. Así, las vías ferroviarias hacia el Pacífico y el Atlántico Caribe, cumplen el objetivo de comunicar las zonas productoras de café y, posteriormente de banano, con los principales puertos del país. Este artículo está basado en la conjetura de que esta infraestructura, cuyo primer gran vestigio tecnológico lo constituye el tren de la Costa Rica Railway Company, subsidiaria de la Northern Railway Company y esta a su vez, de la United Fruit Company durante el periodo de estudio, contribuye a explicar las causas de porqué de la falta de medidas de protección necesarias, para proteger la vida de los seres humanos y semovientes en general, a nivel de la institucionalidad; las creencias y en las prácticas cotidianas de las y los costarricenses, así como, en aspectos materiales, como la infraestructura. Además, atendemos a una serie de modificaciones en las dinámicas sociales, conflictos y formas de relacionar con la muerte, a raíz de siniestros ferroviarios. La mayoría de los casos que abordamos en este capítulo, son de pasajeros del tren, así como, de personas y animales que fueron golpeadas o atropelladas por el mismo, pues nuestro objetivo radica en explicar la exposición a accidentes de las y los usuarios, de peatones y en los lugares donde los seres humanos y los animales habitan.    
在崎岖的进步道路上:涉及哥斯达黎加索赔产生的因素。大西洋铁路案例(1920-1940)
从历史上看,哥斯达黎加铁路运输的发展依赖于农业出口。因此,通往太平洋和大西洋加勒比的铁路实现了连接咖啡种植区和香蕉种植区与该国主要港口的目标。本文基于假设这种基础设施,其首次重大技术痕迹是火车哥斯达黎加Railway Company公司Northern Railway Company,这反过来,研究期间联合水果公司,有助于解释为什么的原因缺乏必要的保护措施,以保护人类和家畜一般生活在体制一级;哥斯达黎加人的信仰和日常实践,以及基础设施等物质方面。此外,我们还注意到铁路事故后社会动态、冲突和与死亡有关的方式的一系列变化。大多数情况下在这一章,我们是旅客列车,以及人和动物遭到殴打或危机而也一样,因为我们的目标就是解释事故和用户接触,行人和在人类和动物居住的地方。
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