IDENTIFICATION AND CHARACTERISTICS OF URBAN TRANSPORT NEEDS KRAKSAAN IN PROBOLINGGO DISTRICT

Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil Pub Date : 2021-12-07 DOI:10.35139/cantilever.v10i2.104

Rifky Aldila Primasworo

{"title":"IDENTIFICATION AND CHARACTERISTICS OF URBAN TRANSPORT NEEDS KRAKSAAN IN PROBOLINGGO DISTRICT","authors":"Rifky Aldila Primasworo","doi":"10.35139/cantilever.v10i2.104","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Angkutan umum perkotaan merupakan bagian dari sistem transportasi perkotaan yang memegang peranan sangat penting dalam mendukung mobilitas masyarakat. Peranan tersebut menjadikan angkutan umum perkotaan sebagai aspek yang sangat strategis dan diharapkan mampu mengakomodir seluruh kegiatan masyarakat. Kawasan Perkotaan Kraksaan merupakan Ibukota Kabupaten Probolinggo yang menjadi pusat kegiatan wilayah, baik pusat pemerintahan, pusat perdagangan, dan berbagai kegiatan ekonomi lainnya. Tujuan daru penelitian ini yaitu mengetahui potensi bangkitan dan tarikan (penumpang) terhadap kebutuhan akan angkutan umum perkotaan, mengidentifikasi rencana jaringan rute trayek untuk angkutan umum perkotaan, mengidentifikasi potensi lokasi fasilitas penunjang angkutan umum perkotaan dan arahan terhadap kinerja operasional angkutan umum perkotaan. \nPendekatan yang dilakukan adalah pendekatan perencanaan, pendekatan kebijakan terkait perkembangan sarana transportasi, pendekatan kewilayahan, pendekatan pertumbuhan dan perkembangan ekonomi wilayah. Metode analisis data yang digunakan adalah analisis karakteristik penumpang, analisis bangkitan tarikan perjalanan, analisis distribusi perjalanan, analisis kinerja operasional angkutan umum, evaluasi pelayanan angkutan umum dan Analisis SWOT. \nHasil dari penelitian tersebut adalah karakteristik sebanyak 71% masyarakat menyatakan mau kemauan untuk berpindah moda dan 29% sisanya tidak bersedia. tarikan pergerakan paling besar berdasarkan jumlah sarananya yaitu berada di Kelurahan Patokan, Kelurahan Kraksaan Wetan dan Kelurahan Semampir. Zona eksternal masyarakat berasal dari luar Kecamatan Kraksaan, yaitu Kecamatan Dringu, Kecamatan Pajarakan, Kecamatan Tegal Siwalan, Kecamatan Gending dan Kecamatan Banyuanyar. Pembagian Zona berdasarkan rencana rute angkutan umum perkotaan di Kawasan Perkotaan Kecamatan Kraksaan terbagi menjadi dua zona yaitu zona utara dan zona selatan. Berdasarkan hasil SWOT diperoleh hasil identifikasi faktor internal dan eksternal yang mempengaruhi kinerja angkutan umum di Perkotaan Kraksaan","PeriodicalId":338977,"journal":{"name":"Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-12-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.35139/cantilever.v10i2.104","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Angkutan umum perkotaan merupakan bagian dari sistem transportasi perkotaan yang memegang peranan sangat penting dalam mendukung mobilitas masyarakat. Peranan tersebut menjadikan angkutan umum perkotaan sebagai aspek yang sangat strategis dan diharapkan mampu mengakomodir seluruh kegiatan masyarakat. Kawasan Perkotaan Kraksaan merupakan Ibukota Kabupaten Probolinggo yang menjadi pusat kegiatan wilayah, baik pusat pemerintahan, pusat perdagangan, dan berbagai kegiatan ekonomi lainnya. Tujuan daru penelitian ini yaitu mengetahui potensi bangkitan dan tarikan (penumpang) terhadap kebutuhan akan angkutan umum perkotaan, mengidentifikasi rencana jaringan rute trayek untuk angkutan umum perkotaan, mengidentifikasi potensi lokasi fasilitas penunjang angkutan umum perkotaan dan arahan terhadap kinerja operasional angkutan umum perkotaan. Pendekatan yang dilakukan adalah pendekatan perencanaan, pendekatan kebijakan terkait perkembangan sarana transportasi, pendekatan kewilayahan, pendekatan pertumbuhan dan perkembangan ekonomi wilayah. Metode analisis data yang digunakan adalah analisis karakteristik penumpang, analisis bangkitan tarikan perjalanan, analisis distribusi perjalanan, analisis kinerja operasional angkutan umum, evaluasi pelayanan angkutan umum dan Analisis SWOT. Hasil dari penelitian tersebut adalah karakteristik sebanyak 71% masyarakat menyatakan mau kemauan untuk berpindah moda dan 29% sisanya tidak bersedia. tarikan pergerakan paling besar berdasarkan jumlah sarananya yaitu berada di Kelurahan Patokan, Kelurahan Kraksaan Wetan dan Kelurahan Semampir. Zona eksternal masyarakat berasal dari luar Kecamatan Kraksaan, yaitu Kecamatan Dringu, Kecamatan Pajarakan, Kecamatan Tegal Siwalan, Kecamatan Gending dan Kecamatan Banyuanyar. Pembagian Zona berdasarkan rencana rute angkutan umum perkotaan di Kawasan Perkotaan Kecamatan Kraksaan terbagi menjadi dua zona yaitu zona utara dan zona selatan. Berdasarkan hasil SWOT diperoleh hasil identifikasi faktor internal dan eksternal yang mempengaruhi kinerja angkutan umum di Perkotaan Kraksaan

查看原文本刊更多论文

探索区城市交通需求识别与特征

城市公共交通是城市交通系统的一部分，在支持社会流动方面发挥着至关重要的作用。这一作用使城市公共交通成为一个高度战略性的方面，预计能够容纳所有公共活动。喀拉萨安市区是普罗伯林戈区的首都，那里是一个地区中心，包括政府、商业和其他经济活动中心。这项研究的目的就是知道bangkitan潜力和吸引力(乘客)计划将城市公共交通的需要,确定为城市公共交通路线,路线网络识别潜力维持城市公共交通设施的位置和方向对城市公共交通运营绩效。做的方法是交通工具的发展,相关政策规划方法,方法主义方法,地区经济增长和发展的方法。特征分析是乘客使用的数据分析方法,分析bangkitan一次旅行,旅行分布分析,分析公共汽车运营、绩效评估和SWOT分析公共交通服务。这项研究的结果是，71%的人表示愿意改变模式，29%的人不愿意。最大的运动取决于设备的数量，即汇合点、平衡性和溢洪道。外部社会来自外区街道Kraksaan街道,街道Dringu、街道Pajarakan面了Siwalan街道,街道Gending Banyuanyar。根据喀拉喀萨省的城市公共交通路线规划，区域划分为北部和南部两个区域。基于SWOT检测结果，发现了影响喀拉肯城市公共交通性能的内部和外部因素

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Cantilever: Jurnal Penelitian dan Kajian Bidang Teknik Sipil

自引率

0.00%

发文量