Camyla Margarete Magalhães de Oliveira, Hugo Portocarrero, Tácio Campos, A. D. Andrade, Fernando Nóbrega Mendes Protásio, Francisco Escobar Prado
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Abstract
RESUMO: Este trabalho tem como objetivo analisar o incremento de resistência ao cisalhamento de um talude de corte localizado no Aeroporto Internacional do RJ – Galeão/Tom Jobim, proporcionado pela vegetação implantada por meio da aplicação de técnicas de bioengenharia. Para determinar os parâmetros foram realizados ensaios de caracterização e cisalhamento direto em amostras com raízes da espécie arbustiva Acacia auriculiformis e sem a presença de raízes, o que foi possível graças à existência de uma faixa do talude desprovida de vegetação. Os corpos de prova foram retirados na profundidade de 0 a 0,35m. Foi verificada a área radicular presente no perfil de solo por meio do programa SIARCS da Embrapa, e posteriormente foram realizadas análises de estabiliade utilizando os métodos do talude infinito (T.I.) e de Morgenstern-Price (M&P), este último com auxílio do software GEOSLOPE. Os resultados obtidos nesta pesquisa indicaram diferenças consideráveis nos parâmetros obtidos nas amostras com e sem raízes, sendo encontrada uma coesão efetiva (c’) de 4,83 kPa e ângulo de atrito efetivo (φ’) de 21,76° nos corpos de prova sem raízes e c’ igual a 5,98 kPa e φ’ de 31,25° nos corpos de prova com raízes. Foi obtido um maior fator de segurança nas análises de estabilidade considerando o solo com raízes (1,47 pelo método de M&P) em relação ao solo sem raízes (1,05 pelo mesmo método). Os resultados indicam a importância de investigações futuras envolvendo repetições com diferentes estágios de desenvolvimento da vegetação, diferentes espécies vegetais e uso dos parâmetros como área radicular, massa fresca de raízes, dentre outros nos corpos de prova e no perfil de campo.