ANALISIS HUBUNGAN ANTARA VARIABEL PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI DI KOTA PALANGKA RAYA

Devis Dwi Yuslye, M. Murniati, Desi Riani
{"title":"ANALISIS HUBUNGAN ANTARA VARIABEL PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI DI KOTA PALANGKA RAYA","authors":"Devis Dwi Yuslye, M. Murniati, Desi Riani","doi":"10.29303/spektrum.v8i2.216","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Peralihan dari kendaraan pribadi ke angkutan umum merupakan salah satu solusi dalam mengurangi kemacetan di Kota Palangka Raya. Untuk itu perlu di ketahui kriteria-kriteria yang dapat mengalihkan penggunaan angkutan umum, seperti kondisi sosial dan ekonomi pengguna jasa angkutan, biaya, waktu tunggu dan waktu perjalanan. Hal ini akan memengaruhi seseorang dalam memilih moda transportasi yang akan digunakan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi hubungan anatara variabel yang mempengaruhi pengambilan keputusan dalam pemilihan moda transportasi Di Kota Palngka Raya. Survei dilaksanakan dengan penyebaran kuesioner kepada 100 responden berisi karakteristik umum dan karakteristik perjalanan responden, meliputi kondisi sosio-ekonomi, dengan atribut selisih biaya perjalanan, selisih waktu tunggu, dan selisih waktu tempuh. Dari hasil uji tabulasi silang tidak terdapat hubungan yang signifikan antar variabel penelitian yang di uji. Dari analisis korelasi dan determinasi yang dilakukan terhadap data dengan tiga macam atribut diperoleh hasil untuk atribut biaya perjalan R = 0,889 dan R2 = 70,2%, untuk atribut waktu tunggu R = 0,881 dan R2 = 70,2%, dan untuk waktu tempuh R = 0,904 dan R2 = 75,5%. Serta dari hasil uji t didapatkan t hitung > t tabel dan sign. < dari 0,05 hal ini menunjukan terdapat pengaruh antara variabel terhadap pemilihan moda transportasi secara signifikkan.","PeriodicalId":133848,"journal":{"name":"Spektrum Sipil","volume":"524 3","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-12-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Spektrum Sipil","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.29303/spektrum.v8i2.216","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0

Abstract

Peralihan dari kendaraan pribadi ke angkutan umum merupakan salah satu solusi dalam mengurangi kemacetan di Kota Palangka Raya. Untuk itu perlu di ketahui kriteria-kriteria yang dapat mengalihkan penggunaan angkutan umum, seperti kondisi sosial dan ekonomi pengguna jasa angkutan, biaya, waktu tunggu dan waktu perjalanan. Hal ini akan memengaruhi seseorang dalam memilih moda transportasi yang akan digunakan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi hubungan anatara variabel yang mempengaruhi pengambilan keputusan dalam pemilihan moda transportasi Di Kota Palngka Raya. Survei dilaksanakan dengan penyebaran kuesioner kepada 100 responden berisi karakteristik umum dan karakteristik perjalanan responden, meliputi kondisi sosio-ekonomi, dengan atribut selisih biaya perjalanan, selisih waktu tunggu, dan selisih waktu tempuh. Dari hasil uji tabulasi silang tidak terdapat hubungan yang signifikan antar variabel penelitian yang di uji. Dari analisis korelasi dan determinasi yang dilakukan terhadap data dengan tiga macam atribut diperoleh hasil untuk atribut biaya perjalan R = 0,889 dan R2 = 70,2%, untuk atribut waktu tunggu R = 0,881 dan R2 = 70,2%, dan untuk waktu tempuh R = 0,904 dan R2 = 75,5%. Serta dari hasil uji t didapatkan t hitung > t tabel dan sign. < dari 0,05 hal ini menunjukan terdapat pengaruh antara variabel terhadap pemilihan moda transportasi secara signifikkan.
分析了帕罗亚市交通方式选择变量之间的关系
从私人汽车到公共交通工具的转变是缓解帕罗亚市交通堵塞的一个解决方案。这就要求了解可能分散公共交通使用的标准,如运输服务用户的社会和经济条件、费用、等候时间和旅行时间。它将影响一个人选择使用的交通方式。本研究的目的是确定影响决策在大城市交通方式选择中的变量关系。调查是通过问卷向100名受访者分发的调查对象的共同特征和旅行特征,包括社会经济状况,旅行成本差异、等候时间间隔和旅行时间间隔的属性。交叉制表测试的结果在测试的研究变量之间没有显著的联系。通过对数据进行的相关分析和确定通过三种属性获得结果,为R的导航费属性= 0.889和R2 = 70.2%,为R的等待时间属性= 0.881和R2 = 75.5%。并从测试结果中获得t计数> t表和签名。从0.05开始,这表明变量对有效的交通方式选举有影响。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
求助全文
约1分钟内获得全文 求助全文
来源期刊
自引率
0.00%
发文量
0
×
引用
GB/T 7714-2015
复制
MLA
复制
APA
复制
导出至
BibTeX EndNote RefMan NoteFirst NoteExpress
×
提示
您的信息不完整,为了账户安全,请先补充。
现在去补充
×
提示
您因"违规操作"
具体请查看互助需知
我知道了
×
提示
确定
请完成安全验证×
copy
已复制链接
快去分享给好友吧!
我知道了
右上角分享
点击右上角分享
0
联系我们:info@booksci.cn Book学术提供免费学术资源搜索服务,方便国内外学者检索中英文文献。致力于提供最便捷和优质的服务体验。 Copyright © 2023 布克学术 All rights reserved.
京ICP备2023020795号-1
ghs 京公网安备 11010802042870号
Book学术文献互助
Book学术文献互助群
群 号:481959085
Book学术官方微信