Vezir Ayhan, Serdar Tunca, Ibrahim Özsert, Gökhan Ergen, İdris Cesur
{"title":"Ayçiçek Yağı Metil Ester Karışımlarının DI Bir Dizel Motorunun Performans ve Emisyonlarına Etkisi","authors":"Vezir Ayhan, Serdar Tunca, Ibrahim Özsert, Gökhan Ergen, İdris Cesur","doi":"10.21541/APJES.325961","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Yenilenebilir alternatif yakitlar, dizel motorlarindan salinan HC, CO ve is emisyonlarini azalttiklari, ayni zamanda performansi da iyilestirdikleri icin gunumuzde arastirmacilar tarafindan ilgi ceken konularin basinda gelmektedir. Bu alternatif yakitlar arasindan biyodizel yuksek oksijen icerigi, dizel yakitina yakin seviyede enerji icerigi, motorda herhangi bir modifikasyona ihtiyac duyulmadan kullanilabilir olmasi ve dusuk sulfur icerigi gibi bircok avantaja sahiptir. Bu calismada aycicek yagindan transesterifikasyon yontemiyle elde edilen metil ester-dizel karisimlarinin DI bir dizel motorunun performans ve emisyonlarina etkisi deneysel olarak incelenmistir. Motor deneyleri dizel ve farkli kutlesel oranlarda biyodizel-dizel B10 (%10 Biyodizel+%90 Dizel), B20 ve B50 karisimlari ile tam yuk sartlarinda ve farkli motor devirlerinde gerceklestirilmistir. Elde edilen sonuclardan, motorda B10 ve B20 karisimlari kullanildiginda, motor efektif gucu ve torkunda standart duruma gore artmalar olurken, B50 karisiminda azalmalarin meydana geldigi tespit edilmistir. Maksimum artma B20 yakiti kullaniminda elde edilmistir. B20 kullanimi durumunda HC, CO ve Is emisyonlarinda dikkate deger oranda azalmalarin meydana geldigi, NO emisyonlarinda ise artmalarin oldugu tespit edilmistir.","PeriodicalId":294830,"journal":{"name":"Academic Platform Journal of Engineering and Science","volume":"7 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-01-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Academic Platform Journal of Engineering and Science","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.21541/APJES.325961","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}
引用次数: 1
Abstract
Yenilenebilir alternatif yakitlar, dizel motorlarindan salinan HC, CO ve is emisyonlarini azalttiklari, ayni zamanda performansi da iyilestirdikleri icin gunumuzde arastirmacilar tarafindan ilgi ceken konularin basinda gelmektedir. Bu alternatif yakitlar arasindan biyodizel yuksek oksijen icerigi, dizel yakitina yakin seviyede enerji icerigi, motorda herhangi bir modifikasyona ihtiyac duyulmadan kullanilabilir olmasi ve dusuk sulfur icerigi gibi bircok avantaja sahiptir. Bu calismada aycicek yagindan transesterifikasyon yontemiyle elde edilen metil ester-dizel karisimlarinin DI bir dizel motorunun performans ve emisyonlarina etkisi deneysel olarak incelenmistir. Motor deneyleri dizel ve farkli kutlesel oranlarda biyodizel-dizel B10 (%10 Biyodizel+%90 Dizel), B20 ve B50 karisimlari ile tam yuk sartlarinda ve farkli motor devirlerinde gerceklestirilmistir. Elde edilen sonuclardan, motorda B10 ve B20 karisimlari kullanildiginda, motor efektif gucu ve torkunda standart duruma gore artmalar olurken, B50 karisiminda azalmalarin meydana geldigi tespit edilmistir. Maksimum artma B20 yakiti kullaniminda elde edilmistir. B20 kullanimi durumunda HC, CO ve Is emisyonlarinda dikkate deger oranda azalmalarin meydana geldigi, NO emisyonlarinda ise artmalarin oldugu tespit edilmistir.