El automóvil como símbolo de desarrollo. Aspectos a considerar al construir un segundo piso en el bulevar de la ciudad de Zacatecas

Guadalupe Margarita González Hernández
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Abstract

El proyecto de construcción de un segundo piso en la principal vía vehicular de la ciudad de Zacatecas cubriría la parte más estrecha y vieja del bulevar Adolfo López Mateos, una distancia aproximada de 1.5 km con una inversión inicial de mil 600 millones de pesos. Este proyecto se presenta como una obra magnificente, moderna e innovadora, cuando en otras latitudes en Europa y Asia, quizá con mayor densidad urbana, se consideran obras obsoletas que han sido desplazadas por otro tipo de proyectos de desarrollo urbano, con transporte público de alta eficiencia, calidad y tecnología. En una ciudad subdesarrollada como Zacatecas-Guadalupe no se cuenta con los suficientes recursos para obras de vanguardia, aunque las innovaciones en desarrollo urbano-socioterritorial y los sistemas de transporte público ya están en otra etapa evolutiva. El debate en Zacatecas ya debería estar explorando y discutiendo colectivamente esas opciones.
汽车是发展的象征。在萨卡特卡斯市林荫大道上建造二楼时要考虑的方面
萨卡特卡斯市主要道路的二层建设项目将覆盖Adolfo lopez Mateos大道最狭窄和最古老的部分,距离约1.5公里,初始投资为16亿比索。这个项目被认为是一个宏伟的、现代的和创新的作品,而在欧洲和亚洲的其他纬度,也许是城市密度更高的地方,被认为是过时的作品,已经被其他类型的城市发展项目取代,公共交通效率高、质量好、技术先进。在萨卡特卡斯-瓜达卢佩这样一个欠发达的城市,尽管在城市-社会-领土发展和公共交通系统方面的创新已经处于另一个发展阶段,但没有足够的资源来进行尖端工程。萨卡特卡斯的辩论应该已经集体探索和讨论了这些选择。
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