Análisis comparativo del comportamiento mecánico del hormigón tradicional vs. hormigón con inclusión de caucho reciclado = Comparative analysis of the mechanical behavior of traditional concrete vs. concrete including recycled rubber

Abstract

Las investigaciones han demostrado que los neumaticos de caucho desechados contienen en su estructura, moleculas que no permiten la descomposicion en condiciones ambientales normales. La opcion que mas se ha usado con los anos para eliminar este tipo de desecho es la quema del caucho, que si bien incinerado desaparece fisicamente, igual produce otro tipo de contaminacion como la atmosferica. Se plantea realizar un analisis comparativo del comportamiento mecanico del hormigon tradicional vs el hormigon con inclusion de caucho reciclado, para de este modo conocer como actua este desecho se aplicara ensayos de resistencia a la compresion y a la flexion manejando un porcentaje de 5% y 10% de inclusion de caucho, en dos presentaciones tanto fino como grueso sustituyendo asi la arena o la piedra picada, adicional a lo ya mencionado tambien se realizara el respectivo ensayo granulometrico y de desgaste por abrasion de los Angeles, todo esto para un diseno de hormigon con resistencia de 280kg/cm2. Abstract Research has shown that discarded rubber tires contain in their structure, molecules that do not allow decomposition under normal environmental conditions. The option that has been used the most over the years to eliminate this type of waste is the burning of rubber, which, although incinerated, disappears physically, it also produces another type of pollution, such as atmospheric pollution. It is proposed to perform a comparative analysis of the mechanical behavior of traditional concrete vs. concrete with the inclusion of recycled rubber, in order to know how this waste acts, compression tests will be applied. and bending handling a percentage of 5% and 10% of inclusion of rubber, in two presentations both fine and coarse replacing the sand or stone, in addition to what has already been mentioned, the respective granulometric and abrasion wear tests will be carried out of Los Angeles, all this for a concrete design with resistance of 280kg/cm2.