Avaliação de tratamento superficial duplo executado na recuperação de um segmento da BR-122

Joázy Sousa Lopes
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Abstract

Introdução: O segmento do Km 98,00 ao Km 154,51 da BR-122 foi recuperado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), através do Programa de Contratos de Recuperação e Manutenção Rodoviária. O trecho analisado teve sua base reciclada e, acima desta, foi executado um tratamento superficial duplo (TSD) com emulsão asfáltica tipo RR-2C e pedra britada como agregado. O TSD consiste na aplicação do ligante asfáltico, que é recoberto por uma camada de agregado, com posterior compactação, sendo esse processo repetido uma outra vez e o agregado da segunda camada de menor dimensão. Objetivo: avaliar a conformidade da execução de tratamento superficial duplo sobre uma base reciclada num trecho da BR-122. Métodos: O trecho analisado se encontra do Km 104,57 ao Km 104,72. Realizaram-se ensaios de controle de execução e de verificação do produto, e fez-se consulta à norma de Especificação de Serviço do DNIT referente ao TSD, para verificação de conformidade. Os ensaios de controle de execução foram os de determinação de taxa de aplicação do ligante asfáltico e do agregado. Já os relacionados ao produto foram os de verificação do acabamento da superfície e verificação de alinhamentos. Resultados: Na primeira camada, a taxa média de aplicação do ligante foi de 1,2 l/m² e a do agregado foi de 20,7 Kg/m². Na segunda camada, a taxa média de aplicação do ligante foi de 1,0 l/m² e a do agregado foi de 10,6 Kg/m². A variação máxima da superfície foi de 0,5 cm. Já na verificação de eixos e bordas, o desvio máximo encontrado foi de -4 cm. Conclusão: As taxas de ligante e agregados se encontraram em conformidade com recomendações do DNIT. A variação da superfície apresentou-se no limite aceitável, enquanto que, na verificação dos alinhamentos, os desvios se encontraram no intervalo aceitável, que é de +/- 5 cm. PALAVRAS-CHAVE: Estradas, Pavimentacão, Tratamento Superficial Duplo
对BR-122段回收进行双重表面处理的评价
简介:BR-122公路98.00至154.51公里的路段由国家交通基础设施部(DNIT)通过公路修复和维护合同计划进行修复。分析的部分是回收的基础,在此基础上,采用RR-2C型沥青乳液和碎石作为骨料进行双重表面处理(TSD)。TSD包括沥青粘结剂的应用,沥青粘结剂被一层骨料覆盖,随后压实,这一过程再次重复,第二层骨料尺寸较小。摘要目的:评价BR-122路段在回收基础上进行双重表面处理的符合性。方法:分析的路段从104.57公里到104.72公里。进行了执行控制试验和产品验证,并参考了DNIT关于TSD的服务规范标准,以验证符合性。实施控制试验是确定沥青粘结剂和骨料的施用量。与产品相关的是表面光洁度检查和对准检查。结果:第一层粘结剂平均施用量为1.2 l/m²,骨料平均施用量为20.7 Kg/m²。第二层粘结剂的平均施用量为1.0 l/m²,骨料的平均施用量为10.6 Kg/m²。表面最大变化为0.5 cm。在检查轴和边缘时,发现最大偏差为-4厘米。结论:粘结剂和团聚体的比例符合DNIT的建议。表面的变化在可接受的范围内,而在对齐检查中,偏差在可接受的范围内,即+/- 5厘米。关键词:道路,铺装,双层表面处理
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