Gestión del riesgo y complejidad en el litoral urbanizado de Puerto Madryn

A. Monti
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Abstract

En este artículo se revisan críticamente los procesos de construcción de riesgo de erosión costera sobre el frente urbanizado de Puerto Madryn (Chubut). Sobre la base de interpretar a los escenarios de riesgos como sistemas complejos, se determinaron las relaciones y mutuas dependencias entre: a) la peligrosidad de erosión (subsistema físico-natural), b) la vulnerabilidad física de las construcciones expuestas (subsistema socio-económico) y c) las acciones de gestión junto con las decisiones de actores sociales involucrados en el desarrollo costero (subsistema jurídico-administrativo). La metodología incluyó reconocimientos de campo sobre los atributos físico-naturales y socio-económicos, para calificar las condiciones de peligrosidad, vulnerabilidad y riesgo de Punta Cuevas y Barrancas Norte, ubicadas en los extremos acantilados septentrionales y meridionales, respectivamente. Se complementó con búsqueda documental sobre: acciones de gestión vinculadas con las situaciones de ocupación costera actual, identificación de actores intervinientes y normatividad ambiental. Los resultados muestran que frente a las mismas condiciones de peligrosidad de erosión costera, la construcción del riesgo en el sistema litoral Barrancas Norte, evidencia un conjunto de decisiones compatibles con una perspectiva compensatoria del riesgo, así como el incumplimiento de la normativa ambiental y ausencia de articulación sinérgica entre actores sociales. Se comprueba que las acciones de prevención explicitadas en la normatividad ambiental, son condición necesaria pero no suficiente para asegurar un proceso de gestión prospectiva del riesgo. En sistemas costeros complejos con riesgo de erosión, es necesario además fomentar una fuerte articulación entre usuarios costeros y tomadores de decisión, ambos atributos del subsistema jurídico-administrativo, para avanzar en un proceso de planificación sustentable de usos costeros.   Abstract In this article we review critically the construction processes of coastal erosion risk on the front urbanized Puerto Madryn (Chubut). On the basis of interpreting risk scenarios as complex systems, were determined mutual relationships and dependencies between: a) the hazardousness of erosion (natural-physical subsystem), b) physical vulnerability of buildings exposed (socio-economic subsystem) and c) management actions along with the decisions of social actors involved in coastal development (legal-administrative subsystem). The methodology included field surveys on natural-physical and socio-economic attributes, to qualify the conditions of hazard, vulnerability and risk of Punta Cuevas and Barrancas Norte located on the cliffs of the southern and northern sectors, respectively. Search was supplemented with documentary about: management actions related to the current coastal occupation situations, identification of actors involved, and environmental regulations. The results show that under the same conditions of coastal erosion hazard, the construction of risk in Barrancas Norte coastal system, evidence a set of decisions consistent with a compensatory perspective of risk, non-compliance with environmental regulations and lack of synergies are between social actors. It is found that explicit prevention efforts in environmental regulations are necessary but not sufficient to ensure a process of prospective risk management. In complex coastal systems at risk of erosion, it is also necessary to promote strong links between coastal users and decision makers, both attributes legal-administrative subsystem, to advance a sustainable planning process of coastal uses.
马德林港城市化海岸的风险管理和复杂性
本文对马德林港(Chubut)城市化前的海岸侵蚀风险建设过程进行了批判性的回顾。玩场景风险基础上,作为复杂系统和相互依赖关系,确定:(a)侵蚀的危险(físico-natural子系统),(b)脆弱性所建筑的实物经济社会(子系统)和(c)行动管理与社会行动者参与发展决策沿海(、)子系统。该方法包括对物理-自然和社会经济属性进行实地调查,以确定分别位于北部和南部悬崖边缘的蓬塔奎瓦斯和巴兰卡斯北部的危险、脆弱性和风险条件。此外,还进行了关于以下方面的文献研究:与目前沿海占领情况有关的管理行动、确定干预行为者和环境条例。结果表明面对同样条件危险的海岸侵蚀,系统风险建设北海岸的困难,一组证据决策观点符合补偿性政策风险,以及不遵守环境和社会行动者之间缺乏协同联动。我们发现,环境法规中规定的预防行动是确保前瞻性风险管理过程的必要条件,但不是充分条件。在具有侵蚀风险的复杂沿海系统中,还必须促进沿海用户和决策者之间的强有力联系,这两者都是法律-行政子系统的属性,以推进沿海利用的可持续规划进程。在本文中,我们批判性地回顾了马德林港(丘布特)海滨侵蚀风险的建设过程。根据口译risk假想as complex systems、果决之间的相互关系和附属国的:(a) the hazardousness of侵蚀(natural-physical subsystem), (b)身体接触(社会经济脆弱性of建筑subsystem)和(c)管理行动与决定社会沿海发展中的非国家行为体(legal-administrative subsystem)。该方法包括对自然-物理和社会经济属性进行实地调查,以确定蓬塔奎瓦斯和北巴兰卡斯分别位于南部和北部地区的悬崖上的危险、脆弱性和风险状况。关于:与目前沿海占用情况有关的管理行动、查明有关行为者和环境条例。结果表明,在沿海侵蚀危害的相同条件下,北巴兰卡斯沿海系统的风险建设表明,社会行动者之间存在着一套具有风险补偿视角的决策,不遵守环境法规和缺乏协同作用。研究发现,在环境法规中明确的预防工作是必要的,但不足以确保前瞻性风险管理过程。在面临侵蚀风险的复杂沿海系统中,还需要促进沿海用户和决策者之间的紧密联系,这两者都属于法律-行政子系统,以推进沿海用途的可持续规划进程。
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