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Abstract
Ao longo das últimas décadas, cada vez mais pessoas estão passando das áreas rurais para as urbanas. Essa mudança impacta principalmente na demanda de bens e serviços ligados a fontes de ruído de diferentes atividades como indústria, recreação e transporte, consequentemente aumentando a poluição sonora. A poluição sonora já é considerada uma das piores formas de poluição, apenas atrás da poluição do ar, e a maior contribuinte é ruído rodoviário. Através da revisão bibliográfica, o objetivo do trabalho é caracterizar do ponto de vista de efetividade os métodos de redução do ruído rodoviário utilizados em planos de ação das principais cidades do mundo. Após a caracterização de cada método, concluiu-se que os métodos de planejamento de uso e ocupação do solo e educação e comunicação são os métodos mais efetivos, mas de longo prazo, enquanto os métodos de redução sonora pela fonte, caminho e receptor podem ser aplicadas de forma rápida, mas em geral são custosas. Além da efetividade, é importante também o levantamento de outras características como: custos aproximados, impactos em outras políticas urbanas e a aceitação pública de cada método.