ДЕТОНАЦИОННАЯ СПОСОБНОСТЬ БОР-И АЛЮМИНИЙ-СОДЕРЖАЩИХ СОЕДИНЕНИЙ В ВОЗДУХЕ, ВОДЕ И ДИОКСИДЕ УГЛЕРОДА∗

В отличие от традиционных силовых установок на химическом топливе, основанных на управляемом дозвуковом горении топлива в камере сгорания, рабочий процесс в прямоточных им- пульсно-детонационных двигателях (ИДД) и непрерывно-детонационных двигателях (НДД) основан на управляемом сверхзвуковом горении топлива в набегающем потоке окислительной среды в импульсных и непрерывных волнах детонации соответственно. Один из ключевых вопросов при проектировании и эксплуатации ИДД и НДД - выбор топлива, обладающего приемлемой детонационной способностью (ДС) в той или иной окислительной среде, требуемой для устойчивого и энергоэффективного рабочего процесса. В статье представлены результаты термодинамических расчетов параметров детонации бор- и алюминий-содержащих соединений (B, B2H6, B5H9, B10H14, Al, AlH3, Al(C2H5)3 и Al(CH3)3) в воздухе, воде и диоксиде углерода. Полученные результаты демонстрируют потенциальную возможность исполь- зования рассматриваемых соединений в качестве топлив для перспективных транспортных средств с ИДД и НДД, работающих в атмосфере Земли (воздух), в воде и в атмосферах Марса и Венеры (СО2). Для проверки достоверности полученных результатов проведено сравнение расчетных скоростей детонации диборана, алюминия и изопропилнитрата в воздухе с литературными экспериментальными данными.