加拿大魁北克市青少年的居住地点和旅行

N. Bachiri, Marie-Hélène Vandersmissen, Carole Després
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摘要

本文的工作重点是魁北克大都会地区青少年的旅行,主要从他们使用的交通方式的角度。自2005年调查定性的派系斗争而产生的数据的分析,身旁的30名青少年12 - 18岁了六个部门residant rurbains社区中外国学生的小岛来确定他们的日常开支,我们处理第二次分析,定量数据的目的地调查2001年对整个地区的中外国学生tts的小岛,我们女性5 784名青少年的家庭为重点的幸福指数。两项调查一致认为,生活在偏远和农村地区的青少年主要依赖汽车和/或校车出行,而不考虑他们的年龄、性别和家庭中汽车的数量。定量调查显示,与此相反,中央区的同龄人倾向于步行、骑自行车或使用公共交通工具。logistic回归分析表明,远离中心的位置、较长的旅行时间、更多的家庭汽车和年龄的增长增加了青少年依赖机动交通方式的可能性。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Localisation résidentielle et déplacements des adolescents de Québec, Canada
Le travail presente dans cet article s'interesse aux deplacements des adolescents de la region metropolitaine de Quebec, principalement du point de vue du mode de transport qu'ils utilisent. A partir de l'analyse des donnees issues d'une enquete qualitative menee en 2005 aupres de trente adolescents de 12 a 18 ans residant dans six secteurs rurbains de la Communaute metropolitaine de Quebec pour cerner leurs deplacements quotidiens, nous effectuons une deuxieme analyse des donnees quantitatives de l'enquete origine-destination realisee en 2001 sur l'ensemble de la region metropolitaine de Quebec, que nous avons recentree sur les deplacements des 5 784 adolescents de l'echantillon. Les deux enquetes s'accordent sur le fait que les adolescents qui habitent les secteurs peripheriques et ruraux dependent principalement de l'automobile et/ou de l'autobus scolaire pour leurs deplacements et ce, independamment de leur âge, sexe et du nombre d'automobiles dans leur famille. L'enquete quantitative indique que leurs pairs des quartiers centraux realisent a l'inverse leurs deplacements par la pratique de la marche et du velo ou l'utilisation du transport en commun. L'analyse de regression logistique indique qu'une localisation residentielle excentree, une plus longue duree du trajet, un plus grand nombre d'automobiles dans la famille et l'avancement en âge augmentent la probabilite que les adolescents dependent d'un mode de transport motorise.
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