某钢轨桥梁改造用玻璃钢构件防火试验

IF 0.5 Q4 CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY

Roads and Bridges-Drogi i Mosty Pub Date : 2018-03-30 DOI:10.7409/RABDIM.018.002

K. Cábová, P. Ryjáček, Ondřej Hráský, L. Kolpaský, Jan Vůjtěch

{"title":"某钢轨桥梁改造用玻璃钢构件防火试验","authors":"K. Cábová, P. Ryjáček, Ondřej Hráský, L. Kolpaský, Jan Vůjtěch","doi":"10.7409/RABDIM.018.002","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Przedmiotem artykulu są badania pozarowe wyrobow z kompozytu FRP (polimeru zbrojonego wloknem szklanym), zabudowanych na wiadukcie kolejowym o konstrukcji stalowej. Na obiekcie o konstrukcji zbudowanej z dwoch glownych dźwigarow stalowych o rozpietości 9,9 m z torowiskiem na podkladach drewnianych zabudowano cztery rozne rodzaje plyt pomostowych z kompozytu FRP w obrebie podkladow i na wspornikach oraz systemy balustrad. Badane wyroby z FRP mialy rozne ksztalty geometryczne oraz klase reakcji na ogien. Na podstawie wynikow badan pozarowych stwierdzono mozliwośc wykorzystania w przewidzianym zastosowaniu wylącznie elementow kratowych bez obudowy lub z obudową jednostronną lub dwustronną. Wykluczono elementy z zebrami usztywniającymi biegnącymi prostopadle do osi podkladow, gdyz mogą sprzyjac przenoszeniu ognia na kolejne podklady. Wyklucza to mozliwośc ich stosowania na podkladach. Z uwagi na bezpieczenstwo pozarowe nie ma zadnych ograniczen dotyczących ksztaltu elementow balustrad mostowych. Dobrą charakterystyke odporności ogniowej wykazaly nawet profile o klasie C reakcji na ogien, co oznacza brak konieczności stosowania krat ognioodpornych z osnową z zywicy fenolowej. Na podstawie przeprowadzonych badan stwierdzono i zarekomendowano przydatnośc elementow z kompozytow FRP jako alternatywe dla konwencjonalnych materialow stalowych wykorzystywanych w remontach kolejowych obiektow mostowych.","PeriodicalId":44000,"journal":{"name":"Roads and Bridges-Drogi i Mosty","volume":"48 1","pages":"23-38"},"PeriodicalIF":0.5000,"publicationDate":"2018-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"Fire test of FRP members applied for the renovation of a steel railway bridge\",\"authors\":\"K. Cábová, P. Ryjáček, Ondřej Hráský, L. Kolpaský, Jan Vůjtěch\",\"doi\":\"10.7409/RABDIM.018.002\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Przedmiotem artykulu są badania pozarowe wyrobow z kompozytu FRP (polimeru zbrojonego wloknem szklanym), zabudowanych na wiadukcie kolejowym o konstrukcji stalowej. Na obiekcie o konstrukcji zbudowanej z dwoch glownych dźwigarow stalowych o rozpietości 9,9 m z torowiskiem na podkladach drewnianych zabudowano cztery rozne rodzaje plyt pomostowych z kompozytu FRP w obrebie podkladow i na wspornikach oraz systemy balustrad. Badane wyroby z FRP mialy rozne ksztalty geometryczne oraz klase reakcji na ogien. Na podstawie wynikow badan pozarowych stwierdzono mozliwośc wykorzystania w przewidzianym zastosowaniu wylącznie elementow kratowych bez obudowy lub z obudową jednostronną lub dwustronną. Wykluczono elementy z zebrami usztywniającymi biegnącymi prostopadle do osi podkladow, gdyz mogą sprzyjac przenoszeniu ognia na kolejne podklady. Wyklucza to mozliwośc ich stosowania na podkladach. Z uwagi na bezpieczenstwo pozarowe nie ma zadnych ograniczen dotyczących ksztaltu elementow balustrad mostowych. Dobrą charakterystyke odporności ogniowej wykazaly nawet profile o klasie C reakcji na ogien, co oznacza brak konieczności stosowania krat ognioodpornych z osnową z zywicy fenolowej. Na podstawie przeprowadzonych badan stwierdzono i zarekomendowano przydatnośc elementow z kompozytow FRP jako alternatywe dla konwencjonalnych materialow stalowych wykorzystywanych w remontach kolejowych obiektow mostowych.\",\"PeriodicalId\":44000,\"journal\":{\"name\":\"Roads and Bridges-Drogi i Mosty\",\"volume\":\"48 1\",\"pages\":\"23-38\"},\"PeriodicalIF\":0.5000,\"publicationDate\":\"2018-03-30\",\"publicationTypes\":\"Journal Article\",\"fieldsOfStudy\":null,\"isOpenAccess\":false,\"openAccessPdf\":\"\",\"citationCount\":\"0\",\"resultStr\":null,\"platform\":\"Semanticscholar\",\"paperid\":null,\"PeriodicalName\":\"Roads and Bridges-Drogi i Mosty\",\"FirstCategoryId\":\"1085\",\"ListUrlMain\":\"https://doi.org/10.7409/RABDIM.018.002\",\"RegionNum\":0,\"RegionCategory\":null,\"ArticlePicture\":[],\"TitleCN\":null,\"AbstractTextCN\":null,\"PMCID\":null,\"EPubDate\":\"\",\"PubModel\":\"\",\"JCR\":\"Q4\",\"JCRName\":\"CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY\",\"Score\":null,\"Total\":0}","platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Roads and Bridges-Drogi i Mosty","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.7409/RABDIM.018.002","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

摘要

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

查看原文本刊更多论文

Fire test of FRP members applied for the renovation of a steel railway bridge

Przedmiotem artykulu są badania pozarowe wyrobow z kompozytu FRP (polimeru zbrojonego wloknem szklanym), zabudowanych na wiadukcie kolejowym o konstrukcji stalowej. Na obiekcie o konstrukcji zbudowanej z dwoch glownych dźwigarow stalowych o rozpietości 9,9 m z torowiskiem na podkladach drewnianych zabudowano cztery rozne rodzaje plyt pomostowych z kompozytu FRP w obrebie podkladow i na wspornikach oraz systemy balustrad. Badane wyroby z FRP mialy rozne ksztalty geometryczne oraz klase reakcji na ogien. Na podstawie wynikow badan pozarowych stwierdzono mozliwośc wykorzystania w przewidzianym zastosowaniu wylącznie elementow kratowych bez obudowy lub z obudową jednostronną lub dwustronną. Wykluczono elementy z zebrami usztywniającymi biegnącymi prostopadle do osi podkladow, gdyz mogą sprzyjac przenoszeniu ognia na kolejne podklady. Wyklucza to mozliwośc ich stosowania na podkladach. Z uwagi na bezpieczenstwo pozarowe nie ma zadnych ograniczen dotyczących ksztaltu elementow balustrad mostowych. Dobrą charakterystyke odporności ogniowej wykazaly nawet profile o klasie C reakcji na ogien, co oznacza brak konieczności stosowania krat ognioodpornych z osnową z zywicy fenolowej. Na podstawie przeprowadzonych badan stwierdzono i zarekomendowano przydatnośc elementow z kompozytow FRP jako alternatywe dla konwencjonalnych materialow stalowych wykorzystywanych w remontach kolejowych obiektow mostowych.

求助全文

通过发布文献求助，成功后即可免费获取论文全文。去求助

来源期刊

Roads and Bridges-Drogi i Mosty CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY-

CiteScore

1.20

自引率

0.00%

发文量

期刊介绍： The quarterly journal Roads and Bridges – Drogi i Mosty is published by the Road and Bridge Research Institute since September 2012 as a bilingual English-Polish journal. From 2002 to 2012 the journal was printed under the title Drogi i Mosty. The journal mission is to promote current achievements in science and technology in the field of road and bridge engineering. The journal is intended as a forum of the exchange of innovative concepts and solutions between the researches from different countries. Original scientific and technical papers in the field of civil engineering and related engineering sciences are published. The scope of Roads and Bridges – Drogi i Mosty includes design, construction, maintenance and safe use of roads, bridges, airports and other transportation structures.