The influence of meteorological on the interaction of port and linear fleet

В данной работе рассматривается влияние метеорологических условий в порту на эффективность работы морского терминала и флота, работающего по линейному расписанию. При проектировании морских портов влияние метеорологических условий закладывается в расчеты, чтобы обеспечить запас технических и технологических ресурсов на непредвиденные обстоятельства. Однако, при комплексном анализе взаимодействия морского порта и флота, когда необходимо определить эффективность работы каждой из систем при различном сочетании параметров, такой подход невозможен. В моделях подобного рода необходимо узнать, как метеорологические факторы повлияют на время работы морского флота и на эффективность использования технических и технологических ресурсов морского порта. В работе доказывается, что метеорологические факторы имеют существенное влияние на вместимость склада морского порта, а также на качество сервиса, предоставляемого линейным оператором. Исследование взаимодействия морского порта и флота становится актуальным в связи с развитием морских портов в Арктике, где влияние метеорологических условий имеет огромную роль. Вместе с тем, неопределенность сочетания этих условий требует внесения дополнительных корректировок в принимаемые решения. В работе приводится одна из моделей взаимодействия морского порта и флота, которая может быть использована для оценки времени обработки судов в порту при различных характеристиках терминала и различных метеорологических условиях, а также для оценки необходимых технических и технологических характеристик морского порта. Авторы доказывают, что модель может быть использована для определения параметров терминала, а также для определения необходимого количества судов, работающих по линейному расписанию. The current paper considers the influence of meteorological factors in a port on the effectiveness of sea terminal and fleet effectiveness. Particularly, the linear shipping is taken into account. The methods of seaports’ design include the influences of meteorological conditions as coefficients in order to provide sufficient reserve of technical and technological resources. However, when the complex analysis of interactive seaports and shipping fleet is provided and it is necessary to define the effectiveness of each system effectiveness, such approach is unreliable. In the models of such type, it is necessary to reveal how the meteorological factors influence the time of sea fleet activity and the effectiveness of utilization of technical and technological resources of sea port. The authors prove that the meteorological factors can significantly influence a sea terminal capacity and the quality of linear shipping service. The research of interactive port and fleet become actual with the development of Artic ports infrastructure, where the influence of meteorological conditions plays a great role. At the same time, the uncertainty of the combinations of this condition requires additional correctives in the decisions. The paper reviews of such models of interaction of seaport and fleet, which can be used to evaluate the service time of ships in different meteorological conditions and in the port with different technical parameters, and also to evaluate the necessary technical and technological characteristics of seaport. Authors shows that the model can be used to define sea terminals’ parameters and also to define the necessary number of linear ships.