Quand le territoire joue: une comparaison de la prise en compte des enjeux sociaux-spatiaux dans les politiques intercommunales de transports publics

A travers la deconstruction des criteres qui president a l’organisation des reseaux de deux politiques intercommunales de transports et de deplacements, cet article vise a apporter une contribution a la question du sens de l’action publique urbaine en s’ecartant des discours convenus sur le developpement urbain durable. Methodologiquement, nous etudions l’identite socio-economique de ces territoires pour ensuite les confronter aux choix differencies d’organisation des reseaux de transports. L’organisation du reseau de transport est apprehendee en premier lieu par une spatialisation des territoires qui beneficient du deploiement de la desserte intercommunale en transport public puis dans un second temps par une confrontation de ces resultats aux discours de legitimation et de justification tenus par les acteurs de ces politiques urbaines. Cet article aborde donc les ambitions differenciees des politiques intercommunales de transport et de deplacements avec pour hypothese centrale que l’identite economique et sociale des territoires intercommunaux influence fortement les strategies de politiques publiques en matiere de transport et de deplacements.