ИССЛЕДОВАНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА ЧЕРЕЗ ОСТАНОВОЧНЫЕ ПУНКТЫ

В связи с большим разнообразием городского пассажирского транспорта, как по видам, так и по вместимости возникает вопрос о том, влияет ли данное разнообразие на пропускную способность остановочных пунктов. Исследования интенсивности движения городского пассажирского транспорта по пятнадцати остановочным пунктам позволили установить, что: количество маршрутных такси меняется по времени, не подчиняясь синусоидальной закономерности остальных видов городского пассажирского транспорта, что говорит о влиянии экономического фактора связанного только с целью извлечения прибыли; интенсивность движения городского пассажирского транспорта через остановочный пункт показывает преобладание в нем маршрутных такси, что является основной причиной возникновения заторов на остановочных пунктах и регулируемых перекрестках; движение различных видов городского пассажирского транспорта через остановочный пункт осуществляется в случайном порядке, что так же является причиной возникновения заторов. Цель – определение интенсивности движения городского пассажирского транспорта через остановочные пункты путем использования «Яндекс.Карты» и приложения «2ГИС». Метод или методология проведения работы. В статье использовались методы наблюдения и сравнения, а также статистические методы анализа. Результаты. Получены зависимость количества городского пассажирского транспорта по их видам от времени суток и зависимость количество пассажиров городского пассажирского транспорта по их видам от времени суток. Область применения результатов. Полученные результаты целесообразно учитывать при планировании и организации движения городского пассажирского транспорта.