THE CONCEPT OF CHOOSING A DRONE FOR USE IN TOURISM (INCLUDING RURAL TOURISM)

Проблема и цель. Целью исследования являлась оценка возможностей использования «привязного» дрона на туристском маршруте. Методология. Основана на сравнении и анализе существующих способов запитывания двигателей дронов – жидкотопливных и электрических, включая подачу с наземной станции/аккумулятора на двигатель. Рассмотрены достоинства и недостатки использования аккумуляторов с точки зрения небольшого времени их использования и пожароопасности, которую они представляют при повреждениях. Показаны возможности перехода запитывания двигателей дрона с аккумуляторов, размещенных на нем, к аккумуляторам, размещенным на поверхности земли. Оценены возможности сохранения грузоподъемности дронов, связанных проводами с наземной станцией питания/аккумулятором. Результаты. Предложена концепция использования «привязного» дрона и его эффективного использования на туристком маршруте, которая обоснована с помощью расчета высоты подъема дрона и площади уверенного распознавания фигуры человека на расстоянии, зависящем от его грузоподъемности. Приведены примеры оценки высоты подъема для дронов с грузоподъемностью в диапазоне 1,5-3 кг, позволяющие охватить площадь просмотра/поиска от 0,7 Га до 2,8 Га. Заключение. Предлагаемая концепция использования «привязанного» дрона позволяет обеспечить существенное большее (и сравнительно хорошо прогнозируемое) время использования дрона и постоянную визуальную связь с объектом поиска, а также полное отсутствие возможности потери дрона в лесу. Problem and purpose. The purpose of the study is to assess the possibilities of using a "tethered" drone on the tourist route. Methodology. It is based on the comparison and analysis of existing methods of powering drone engines – liquid fuel and electric, including feeding from a ground station to the engine/battery. The advantages and disadvantages of using batteries are considered from the point of view of their short use time and the fire hazard when it's damaged. The possibilities of switching the power supply of drone engines from batteries placed on it to a battery placed on the surface of the earth are shown. The possibilities of maintaining the payload capacity of drones connected by wires to a ground power station/battery are evaluated. Results. The concept of using a "tethered" drone and its effective use on a tourist route is proposed. It’s justified by calculating the lifting height of the drone and the area of confident recognition of the human figure at a distance depending on its carrying capacity. Examples of the estimation of the lifting height for drones with a lifting capacity in the range of 1.5 -3 kg are given that allowed to cover the viewing/search area from 0.7 Ha to 2.8 Ha. Conclusion. The proposed concept of using a "tethered" drone allows for a significantly longer (and relatively well-predicted) time of using the drone and constant visual communication with the search object, as well as the complete absence of the possibility of losing the drone in the forest.