北欧大型港口的模式转变雄心:港口管理机构作用的契约理论视角

IF 3.9 Q2 TRANSPORTATION
M. Langenus , M. Dooms , E. Haezendonck , T. Notteboom , A. Verbeke
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摘要

港口管理机构需要应对日益增加的社会压力,以提高环境绩效。对于许多PMB来说,从公路到铁路和驳船运输(如有)的模式转变(MS)是一个战略优先事项。然而,在实践中,很少有PMB制定了明确的MS目标,或者能够在港口集群级别实现其MS目标。在这种情况下,现有的港口管理文献尚未为PMB实现雄心勃勃的MS目标提供可操作和普遍适用的概念指导。在本文中,我们通过遵循合同理论方法来研究PMB实施的MS策略的有效性,从而制定了这样的指导方针。我们认为,PMB作为港口集群管理者,可以通过基于健全经济理论的战略部署治理机制来促进MS。在这里,可以使用激励和惩罚的武器库来推动端口用户(PU)实现MS目标。在合同理论的基础上,我们还评估了信息管理作为成功MS战略的先决条件的重要性。我们为PMB制定战略方向,并确定未来的研究议程,以更好地了解如何在现实世界中实现MS目标。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Modal shift ambitions of large North European ports: A contract-theory perspective on the role of port managing bodies
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