城市环境对主动交通选择的影响及其与久坐生活方式的关系——对贝洛奥里藏特(MG)案例的思考

IF 0.2 Q4 TRANSPORTATION
Leandro Cardoso, Janaina Amorim Dias, Leise Kelli de Oliveira, Bárbara Abreu Matos, Daniela Antunes Lessa, Marconi Gomes da Silva
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摘要

本文分析了贝洛奥里藏特城市环境对主动交通选择和久坐生活方式水平的影响。二元逻辑回归用于确定影响主动模式和汽车之间选择的变量。结果表明,BMI较高的人更有可能选择汽车。对于受访者来说,地形和距离是影响这一选择的变量。此外,随着收入的增加,使用主动交通工具的机会减少,使用这种方式的人久坐不动的生活水平也较低。最后,在本研究中,城市环境影响了主动交通的选择,从而影响了久坐生活方式的指标。根据城市空间和公共卫生的配置和设计,这种理解是规划和管理流动性的重要工具。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
A influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e sua relação com o sedentarismo: reflexões sobre o caso de Belo Horizonte (MG)
Neste artigo é analisada a influência do ambiente urbano na escolha do transporte ativo e nos níveis de sedentarismo em Belo Horizonte. Para tanto, a regressão logística binária foi utilizada na identificação das variáveis que influenciam a escolha entre os modos ativos e o automóvel. Os resultados indicam a maior probabilidade de pessoas com maiores IMC optarem pelo automóvel. Para os respondentes, a topografia e a distância são variáveis que influenciam nessa escolha. Ainda, a chance de utilização do transporte ativo diminui à medida que a renda aumenta e os níveis de sedentarismo são menores naqueles que utilizam esse modo. Por fim, neste estudo é sugerido que o ambiente urbano influencia a escolha pelo transporte ativo que, consequentemente, influencia os índices de sedentarismo. Essa compreensão é um importante instrumento para o planejamento e gestão da mobilidade, à luz da configuração e desenho do espaço urbano e da saúde pública.
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