Bikesampa系统中共享单车站使用概况的时间分析

Thais Malta Baracat, Orlando Strambi, P. Lavieri
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摘要

共享单车系统近年来越来越受欢迎,因此需要对需求做出反应。因此,有必要了解这些旅行的时间行为。本研究研究了圣保罗市的Bikesampa固定车站系统,旨在根据每小时的接送需求对车站进行分类。使用k均值分组,得到三组站点:(i)平衡,(ii)不平衡,上午提款次数更高,(iii)不均衡,上午退货次数更高。通过空间自相关分析证实,这些群体在空间上不是随机分布的,这表明它们与城市空间的特征有关,并且需要根据位置在站点之间采取不同的再平衡策略。共享自行车出行的时间行为的知识允许开发运营和用户激励政策,以提高这些系统的效率。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
Análise temporal do perfil de uso das estações de bicicletas compartilhadas do sistema Bikesampa
Os sistemas de bicicletas compartilhadas ganharam popularidade nos últimos anos, de forma que precisam ser responsivos à demanda. Logo, é necessário entender o comportamento temporal destas viagens. Esta pesquisa estudou o sistema de estações fixas Bikesampa, da cidade de São Paulo, e teve como objetivo classificar as estações segundo a demanda horária de retiradas e devoluções. Utilizou-se um agrupamento k-médias, resultando em três grupos de estações: (i) balanceado, (ii) desbalanceado, com maior número de retiradas na manhã, e (iii) desbalanceado, com maior número de devoluções na manhã. Verificou-se por meio da análise de autocorrelação espacial que os grupos não se distribuem aleatoriamente no espaço, sugerindo uma associação com características do espaço urbano e a necessidade de diferentes estratégias de rebalanceamento entre estações dependendo da localização. O conhecimento do comportamento temporal das viagens de bicicletas compartilhadas permite o desenvolvimento de políticas de operação e de incentivo ao usuário para melhorar a eficiência desses sistemas.
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