铁路联运与门户港口空间规划——以La为例

Q4 Social Sciences

Rivista Geographica Italiana Pub Date : 2021-12-01 DOI:10.3280/rgioa4-2021oa12960

FrancoAngeli Journals

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摘要

这一贡献涉及与运输地理有关的一个主题:港口间运输。这篇文章的目的是特别检查网关港口铁路间的重要性。案例研究(La香料)表明，多式联运铁路连接如何通过增加海运集装箱装卸和扩大服务腹地，从而影响港口和相关领土的竞争力，对港口发展产生积极影响。拉斯佩齐亚案例中使用的分析方法也可以应用于其他连接铁路的网关港口，以便为战略空间政策的制定获得有用的信息。

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Intermodalità ferroviaria e assetto territoriale dei porti gateway: il caso di La

Il contributo affronta un tema rilevante per la geografia dei trasporti: l'intermodalità portuale. L'obiettivo dell'articolo è quello di verificare in particolare l'importanza dell'intermodalità ferroviaria nei porti gateway. Il caso esaminato (La Spezia) dimostra come i collegamenti intermodali ferroviari possano influenzare positivamente lo sviluppo portuale generando un aumento della movimentazione dei container marittimi e un ampliamento del retroterra servito e incidendo quindi sulla competitività dello scalo e dei territori connessi. La metodologia di analisi utilizzata per il caso di La Spezia può essere applicabile anche ad altri porti gateway dotati di connessione ferroviaria, al fine di ottenere elementi utili per l'elaborazione di politiche territoriali strategiche.

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Rivista Geographica Italiana Social Sciences-Geography, Planning and Development

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